va-t-elle remettre en cause la croissance indienne ? Alors que la planète entière met tous ses espoirs dans l’Inde vue comme un véritable moteur de reprise, les compagnies pétrolières publiques indiennes ont annoncé samedi une hausse des prix du carburant de près de 9%. Motifs affichés : contribuer à pallier la flambée des prix du brut. Reste que cette hausse record devrait accroître une inflation déjà fort élevée dans le pays.
Il s’agit tout de même de la huitième augmentation des prix du carburant depuis leur dérégulation effectuée par le gouvernement indien en juin 2010. Des mesures avaient alors été prises dans le cadre d’une réforme visant à réduire les importantes subventions versées aux compagnies pétrolières publiques.
Affaire à suivre de près, cette nouvelle hausse voyant le jour alors que le gouvernement est confronté à une impopularité croissante liée à une montée de l’inflation, cette dernière avoisinant les 9%.
Les compagnies concernées (Indian Oil, Bharat Petroleum et Hindustan Petroleum) ont augmenté le prix de l’essence d’environ cinq roupies (environ dix cents US) le litre pour atteindre 63,4 roupies par litre.
Mais le pire est peut-être à venir : selon l’agence Press Trust of India, les majors devraient continuer à perdre 5,50 roupies par litre malgré cette nouvelle hausse des prix. De ce fait, une nouvelle augmentation est fort envisageable.
D’autant plus que, selon un responsable gouvernemental, les compagnies pétrolières auraient choisi à l’heure actuelle de pratiquer une hausse deux fois moins élevée que celle qui aurait due être mise en oeuvre pour mettre les prix domestiques au niveau des prix internationaux.
Reste tout de même, que le quotidien Economic Times laissait récemment entendre que l’Inde avait l’intention d’exporter du gazole et de l’essence au Pakistan en vue d’aider son voisin et néanmoins rival à faire face à ses besoins énergétiques … tout en permettant aux raffineurs indiens – et notamment aux groupes indiens tels que Reliance Industries et Essar Oil – d’avoir accès à un nouveau marché.
Car si l’Inde importe environ 3/4 du pétrole qu’elle consomme, ses capacités de raffinage ont rapidement progressé, faisant du pays un acteur clé sur le marché international.
Le pays exporte ainsi environ 25% de sa capacité de raffinage, laquelle est évaluée selon les chiffres officiels à 185 millions de tonnes par an.
Sources : AFP, Inde.aujourd’huilemonde.com
[…] de Essar Energy, filiale du conglom