Que deviendraient Ford ou General Motors si leurs branches financières (crédits automobiles et autres) n’épongeaient pas leurs énormes pertes sur le marché automobile américain ?
La faillite, sans doute. Au premier semestre 2005, Ford a cumulé 900 millions de dollars de perte sur son coeur métier et d’activité : l’automobile et les Etats-Unis. Un chiffre à comparer avec les 450 millions de profits au premier semestre 2004.
Les constructeurs automobiles américains se battent contre les asiatiques dont les structures de coût sont plus performantes. A cela s’ajoute la guerre des ristournes qui a tourné au profit de General Motors contre Ford en juin – le n° 1 ayant proposé au public les mêmes prix que ceux offerts à ses employés…
Heureusement, donc, la branche financière sauve les comptes avec 1,3 milliard de dollars de résultat courant sur le seul second trimestre. Grâce à cela, l’objectif d’un bénéfice annuel par action compris entre 1 et 1,25 dollar a été confirmé.