Magna maintenu sous surveillance négative par S & P

L’annonce du rachat du constructeur allemand Opel par Magna ne semble pas impressionner favorablement Standard & Poor’s.

L’agence de notation a annoncé vendredi garder les notes de l’équipementier canadien sous surveillance négative, après l’annonce de la décision prise General Motors.

« Nous maintenons les notes BBB pour Magna, avec implication négative », a ainsi indiqué S&P, rappellant que la dernière notation datait du 30 avril dernier.

Une notation qui intervient alors que le constructeur automobile américain General Motors et la chancelière Angela Merkel ont annoncé jeudi la vente d’Opel à Magna, adossé à la banque russe Sberbank, décision conforme aux souhaits du gouvernement allemand.

L’accord avec GM doit déboucher sur une participation de 27,5% de Magna dans le capital d’Opel. L’opération devrait en effet se faire via la vente de 55% des filiales européennes Opel et Vauxhall à Magna et Sberbank, lesquels devraient se partager cette participation à parts égales (50/50), tout en proposant 10% aux salariés. Le groupe américain conserverait 35% des parts.

Si S & P ne souhaite pas relever sa note à l’heure actuelle, c’est qu’il s’inquiète tout particulièrement des effets potentiels sur Magna de la faiblesse de la demande dans l’industrie automobile, mais également de « la complexité de la rationalisation des activités d’Opel ».

Si certes Magna semble doté de capacités financières suffisantes pour pouvoir honorer ses engagements à investir 250 millions de dollars, sans devoir recourir aux emprunts, Standard & Poor’s estime néanmoins que les détails précis concernant les orientations futures d’Opel, « la composition de son équipe de direction et la structure de son capital, ainsi que le financement de son investissement restent encore à déterminer. »

Moult questions et non des moindres demeurent sans réponse à l’heure actuelle, notamment les épineux dossiers des aides d’Etat ou des possibles fermetures d’usines. La signature définitive de l’accord n’est prévue que pour la fin novembre.

Les salariés d’Opel, plusieurs responsables politiques allemands et des clients de Magna ont pour leur part exprimé leur inquiétude après la décision prise par General Motors.

Sources : AFP, Reuters