Les aides à l’industrie automobile US auront-elles un effet boule de neige. Alors que General Motors et Chrysler viennent d' »accueillir » des « largesses » de l’Etat américain, c’est au tout des fournisseurs des constructeurs de vouloir bénéicier du gâteau.
Reste toutefois, que tout ceci ne va pas augmenter le pouvoir d’achat des salariés licenciés par les différents groupes concernés …
On ne prêterait donc ainsi qu’aux riches ? Qui sait …
Face à une crise sévère liée à une importante baisse de la demande automobile et au fort ralentissement de la construction de bâtiments , l’industrie sidérurgique américaine aurait appelé le président élu Barack Obama à préparer un plan de grands travaux. C’est en tout cas ce qu’affirme dans ses colonnes le New York Times de vendredi.
L’objectif affiché : obtenir 1000 milliards de dollars sur deux ans en vue de relancer la demande en acier produit aux Etats-Unis.
Depuis septembre, la production américaine d’acier a chuté de près de 50% et atteint son plus bas niveau depuis les années 1980. La production d’appareils électriques et de machines-outils a également contribué à diviser le prix de la tonne d’acier par deux depuis l’été 2008.
Daniel DiMicco, P-DG du producteur d’acier Nucor, a ainsi indiqué au quotidien que son secteur demandait à la prochaine administration de « faire face au pire ralentissement économique de notre vie par un programme de relance ». Comment ? en faisant notamment en sorte qu’une clause privilégiant les entreprises américaines soit incluses dans tous les contrats. (Buy America).
Selon Nancy Gravatt de l’American Iron and Steel Institute, des discussions seraient actuellement en cours avec l’équipe du président élu « sur les enjeux d’une telle décision ». Certaines « mauvaises » langues pourraient appeler cela du protectionnisme, si cela en a tout l’air, ils seront certainement qualifiés de mauvais perdants ….
Il faut dire que les importations d
a noter
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Le président élu Barack Obama et la majorité démocrate au Congrès étudient une augmentation significative des allocations chômage dans le cadre du plan de relance de l’économie américaine, écrit dimanche le New York Times.
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Ce qui signifie donc qu’on pense également aux personnes « exclues » de l’économie du fait de leur licenciement, peronnes auxquelles les aides au secteur auto et acier ne profiteront pas directement.
Bonnes nouvelles donc.
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