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  1. Après le VeloLib, Paris va connaitre l’AutoLib. 4000 véhicules (électriques ?)sont prévus fin 2009 en libre-service.
    « Il s’agira de voitures propres », a assuré hier Annick Lepetit, adjointe de Bertrand Delanoë en charge des transports, sans assurer pour autant qu’elles seraient électriques. L’autonomie des voitures électriques actuelles est en effet encore trop faible… a fortiori s’il s’agit désormais de traverser non plus seulement la ville de Paris mais toute l’agglomération parisienne.
    http://tempsreel.nouvelobs.com/depeches/societe/20080619.FAP0551/autolib_4.000_voitures_disponibles_a_paris_et_dans_son_.html

  2. mais l’autonomie des modèles tout-électrique de conception récente varie dans une fourchette de 100 à 250 km. Non?

  3. A la base, la Smart avait été pensée par Nicolas Hayek (Pdg et créateur de Swatch) pour être une voiture électrique (moteurs électriques dans les roues) mais la conjoncture de l

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