Mistral : la Russie va produire 2 navires sur son territoire

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  Chose promise …. chose due …

 Alors que début décembre, François Fillon, en visite à  Moscou, avait déclaré que la France ne voyait pas d’inconvénients à  un transfert à la Russie des technologies de production du porte-hèlicoptères de classe Mistral, Paris et Moscou ont signé mardi à Saint-Nazaire un accord prévoyant la fabrication de quatre navires de guerre français de type Mistral pour la marine russe, deux dont seront produits en Russie.

Le 24 décembre dernier, les autorités russes ont retenu le consortium formé par le groupe français DCNS, les chantiers STX et les chantiers navals russes OSK dans le cadre de l’achat de quatre bâtiments de projection et de commandement de classe Mistral . Cet accord prévoyait la fabrication de deux bâtiments de projection et de commandement (BPC) de type Mistral aux chantiers STX à Saint-Nazaire, la construction de deux autres exemplairesétant prévue en option.

Une source proche des négociateurs avait alors indiqué que la construction du porte-hélicoptères sur les chantiers navals français coûterait à la Russie plus de 700 millions d’euros. « Le coût du premier navire se chiffrera à 720 euros, alors que le deuxième coûtera 650 millions d’euros« , avait ainsi précisé l’interlocuteur de l’Agence de Presse.

Signé aux chantiers STX par le ministre français de la Défense Alain Juppé et le vice-Premier ministre russe Igor Setchine, l’accord intergouvernemental de « coopération » signé mardi précise quant à lui que « les gouvernements des deux pays s’accordent pour apporter leur plein soutien à la construction de deux BPC en France et de deux BPC en Russie« .

Le communiqué commun mentionne par ailleurs – histoire de calmer ceux qui seraient tentés de crier au scandale face au transfert de technologies ? – que le projet garantit de « très nombreux emplois pour les entreprises russes et françaises » et permet d’ouvrir « de nouvelles perspectives de coopération » entre les deux pays. Il est vrai qu’en période de chômage – et qui plus est d’élections – toute création d’activité est « bonne à prendre » ….

En décembre dernier, l’Elysée avait indiqué que la construction des deux bâtiments en France représentait « l’équivalent de cinq millions d’heures de travail ou 1.000 personnes pendant quatre ans, en majorité à Saint-Nazaire« .

Tentant peut-être de limiter les critiques qui pourraient fuser de part et d’autre, le communiqué commun reste muet quant à d’éventuels transferts de technologie, une condition toutefois posée par Moscou à l’achat de ces navires.

Rappelons que Etats-Unis et Géorgie notamment sont loin de voir d’un très bon oeil les nouvelles «emplettes » russes.

En juin dernier, Vladimir Poutine avait déclaré à  des média français que l’acquisition de navire de classe Mistral n’était envisageable qu’en cas de passage de « connaissances » pour le moins appuyé, dirons-nous poliment.

« Un porte-hélicoptères de ce type coûte dans les 300 millions d’euros. Pour nous, la transaction ne représente de l’intérêt que si elle est accompagnée d’un transfert de technologies. Afin que le secteur des constructions navales russes, militaires et civiles, ait de nouvelles impulsions pour son développement« , avait alors expliqué le premier ministre.

« Nous jugeons très importante la question suivante : qu’est-ce qui sera construit et en quelle quantité dans les entreprises russes ?  » avait ajouté Vladimir Poutine.

Le commandant en chef de la Marine russe, l’amiral Vladimir Vyssotski avait préalablement déclaré quant à  lui que les bâtiments de classe Mistral présentaient de l’intérêt essentiellement comme « navires de commandement« . La Russie souhaite en acquérir un ou plusieurs, afin d’obtenir les technologies nécessaires pour construire seule des bâtiments de cette classe, précisait alors la presse russe.

Sources : AFP, Ria Novosti, Usine nouvelle, Realpolitik

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Porte-hélicoptères Mistral : une 1ère facture de 700 millions d’euros pour la Russie

 

 

 

(5 commentaires)

  1. Attention aux sens des mots. BPC russes : Une simple lettre d’intention ?
    Une imposante d

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