Et voilà ce qui devait arriver arriva ! Après l’effet positif de la prime à la casse, voici venir le temps de l’effet negatif de l’ARRET de la prime à la casse. Il fallait s’y attendre. L’arbre des mesures gouvernementales n’étant là que pour cacher la forêt des problèmes …
Selon le le Comité des constructeurs français d’automobiles (CCFA), les immatriculations ont observé une baisse de 11,5% en mai dans l’Hexagone.
Selon le CCFA, les immatriculations de voitures neuves s’établissent à 186.337 unités, pour le mois de mai, les ventes observant leur premier recul depuis un an.
Cette année, pas même question d’invoquer les ponts et jours féries pour expliquer un tel résultat : en 2010, le mois de mai a compté 19 jours ouvrables, contre 18 l’an dernier.
Au final, en données CJO, la baisse des ventes ressort à 16,1% ….
En valeur glissante annuelle, les immatriculations dans l’Hexagone ressortent tout de même encore en augmentation de 7,2%, à 971.974 unités.
Principale « victime » de cette baisse vertigineuse : le groupe PSA qui observe un recul de 13,1 % des ventes au mois de mai.
Le groupe Renault s’en sort mieux, voire même beaucoup mieux puisque la marque au losange progresse de 13,8 %.
Mais cette progression est due avant tout au secteur low-cost …. un secteur loin de gonfler le chiffre d’affaire : les immatriculations de la seule marque Dacia (Logan, Sandero et Duster) ont une plus que doublé …. tandis que celles de la marque Renault ont diminué de 1,7%.
Sources : Reuters, AFP
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