Iberia intéresse toujours les grandes compagnies aériennes européennes. British Airways est, tout comme Air France, toujours sur les rangs pour conclure ce dossier. En effet, British Airways et Texas Pacific Group seraient près de réunir les fonds qui permettraient de lancer leur offre publique d’achat sur la compagnie espagnole, pour un montant total de près de 3,4 milliards d’euros. Plusieurs banques seraient ainsi prêtes à avancer les fonds au consortium constitué. Citigroup, Royal Bank of Scotland et Natixis permettraient donc à la compagnie britannique de rester dans la course. Mais certains doutent de la réalité de cette information en raison de l’état des marchés financiers ces derniers temps et des difficultés du marché du transport aérien.
La somme qui serait débloquée auprès des banques permettrait au consortium de lancer une offre valorisant la compagnie Iberia à 3,6 euros par action tandis que la holding qui détient actuellement une partie du capital (5,2%) évalue la compagnie à une somme un peu plus importante: 3,85 euros par action.
Air France reste toujours dans la course mais il est possible de penser que le dossier Alitalia risque d’interférer dans cette offre. Il est probable qu’Air France devra faire un choix entre les deux compagnies, les deux opportunités apparaissant simultanément, et l’intérêt d’Air France étant plus proche de celui d’Alitalia que d’Iberia. En parallèle, les synergies attendues seraient certainement plus fortes dans le rapprochement Air France-Alitalia que dans le rapprochement Air France-Iberia. La compagnie française reste donc sur les rangs mais ne sera peut être tentée par Iberia que si le dossier Alitalia échoue.
Mais Lufthansa conserve elle aussi, tout comme Air France, des vues sur la compagnie espagnole et sur Alitalia, ce qui en fait un adversaire potentiel mais non confirmé. Il faut bien reconnaître que les résultats de l’espagnole sont attirants avec 223 millions d’euros de bénéfice net, soit 263% de hausse, contre des prévisions de près de 160 millions, sur les seuls 9 derniers mois. Et le chiffre d’affaires a augmenté de 2,6% à 4,14 milliards d’euros en raison, principalement, d’un élargissement des activités de la compagnie sur des vols long-courriers.