Le cours du pétrole boosté par le Yémen et un dollar affaibli

Comme quoi, à toute chose malheur est bon …. Alors que le dégringolade du prix du baril a plongé nombre de pays producteurs et de groupes pétroliers dans de sombres difficultés, la situation au Yemen et l’affaiblissement du dollar ont eu raison de sa tendance baissière.

Ainsi, les cours du pétrole ont rebondi jeudi à New York, le prix du baril de light sweet crude (WTI) pour livraison en juin gagnant 1,58 dollar en une seule journée, s’échangeant à 57,74 dollars sur le New York Mercantile Exchange (Nymex).

Si les marchés redoutent une nouvelle escalade de violences, ils concèdent toutefois qu’il n’y a à l’heure actuelle aucun élément leur permettant d’affirmer qu’un conflit plus large et plus alarmant de nature à faire s’envoler le cours du pétrole ne semble pointer à l’horizon.

Néanmoins, alors que le président américain Barack Obama a indiqué mercredi que son pays avait mis en garde l’Iran face à sa volonté de livrer des armes au Yémen, les investisseurs craignent que la navigation dans cette partie du monde ne soit menacée. Ce qui, le cas échéant pourrait fortement faire grimper les cours.

Des manœuvres pour tenter de bloquer des livraisons d’armes pourraient dégénérer et conduire à des combats en mer dans la région.

Or, le Yemen détient une position géographique on ne peut plus stratégique pour le transit du pétrole du Moyen-Orient, situation qui pourrait inciter  quelques grandes puissances – tant russes  que américaines – à affaiblir le pays d’une manière ou d’une autre pour justifier une arrivée en force … et contrôler une des routes maritimes majeures pour le commerce de l’or noir.
Le site de Bab el-Mandeb, le détroit séparant Djibouti et le Yémen, et au delà la péninsule arabique et l’Afrique et qui relie la mer Rouge au golfe d’Aden, est l’un de ceux que le gouvernement US considère comme les sept goulets d’étranglement stratégiques sur les voies mondiales d’acheminement de l’or noir.
L’US Government Energy Information Agency déclare ainsi que «  la fermeture de Bab el-Mandeb empêcherait les pétroliers venant du Golfe Persique d’atteindre le Canal de Suez et le complexe du pipeline de Sumed, les forçant à contourner la pointe sud de l’Afrique. Le détroit de Bab el-Mandeb est un goulet d’étranglement entre la Corne de l’Afrique et le Moyen-Orient et un lien stratégique entre la Mer Méditerranée et l’Océan Indien.  »
Toute raison invoquée par les Etats-Unis ou l’OTAN pour militariser les eaux autour de Bab el-Mandeb offrirait à Washington une avancée de taille dans sa soif de contrôle des routes de transit de l’or noir. Mieux encore, une occupation militaire – que pourraient justifier à sa manière des des aléas sécuritaires – permettrait aux Etats-Unis de maîtriser le flux pétrolier à destination de la Chine, de l’Union Européenne ou de tout autre région ou pays s’opposant à sa politique. Un contrôle militaire US pourrait également décourager l’Arabie saoudite de réaliser des transactions pétrolières avec la Chine ou d’autres pays souhaitant s’affranchir du dollar. Une telle suprématie américaine offrirait également à Washington la possibilité de menacer le principal lien vital de la Chine pour satisfaire ses besoins énergétiques.

Autre facteur baissier à prendre en compte : un certain affaiblissement du billet vert, lequel s’échangeait jeudi à 1,0843 dollars pour un euro. Le dollar étant en effet la principale monnaie d’échange du pétrole, sa baisse bénéficie aux acheteurs munis d’autres devises.

Enfin, la conjoncture semble favorable à une reprise de la demande, alors que les banques centrales ont déclaré être prêtes à une certaine souplesse en vue de stimuler la croissance.

Mercredi, les statistiques hebdomadaires sur les stocks américains de brut et de produits pétroliers américains ont fait état d’un bon niveau de la demande, la saison des beaux jours propice aux déplacements débute aux Etats-Unis.

Sources : AFP, Nymex

Elisabeth Studer – 23 avril 2015 – www.leblogfinance.com