Nous l’annoncions déjà depuis plus de 15 jours sur www.leblogfinance.com, il a fallu le voyage de Jacques Chirac en Chine pour le mettre aujourd’hui en avant : Airbus va mondialiser sa production avec la mise en service en Chine en 2009 de sa première chaîne d’assemblage hors d’Europe, dans le port de Tianjin, non loin de Pékin. Le groupe assure vouloir éviter un transfert complet de technologies.
Par ailleurs, le vice-président des ventes Afrique du Nord et Afrique de l
L’image est celle du LOGO d’Airbus en chinois …
http://www.airbuschina.com.cn/
Très bonne journée pour Airbus qui a vendu aussi 65 A319 à la compagnie américaine SkyBus.
Cela lui permet de doubler ses ventes pour 2006 et de dépasser 500 avions car les commandes n’étaient que de 226 avions au 30 septembre 2006.
A la Toussaint, Airbus renait de ses cendres 😉
ce qui se dit aussi à Toulouse, c’est que les compagnies aériennes ont tout intéret à avoir une concurrence et le choix entre Boeing et Airbus pour maintenir un niveau des prix des appareils « raisonnables ».
Après plus d’un an sans commande d’A380, Airbus signe la vente de 8 A380 à Qantas qui en avait déjà commandé 12. En attendant la livraison de ses A380 entre 2008 et 2015, Qantas commande aussi 4 A330.
Le nombre total de commandes fermes de l’A380 passe donc de 159 à 167.
Airbus « ne ferme pas d’usine en Europe pour en ouvrir en Chine » (Gallois)
Le président d’Airbus et co-président exécutif d’EADS Louis Gallois a affirmé au quotidien La Tribune à paraître vendredi que l’avionneur européen « ne ferme pas d’usine en Europe pour en ouvrir une en Chine ».