Ce qui a de bien avec les analystes financiers, c’est qu’ils ne surprennent (presque) jamais. Hier encore, une étude financière (d’UBS) a remis sur le […]
Lire la suiteCatégorie : Action en perspective
Jeux de chance : attention aux « class action » des drogués
Hier soir, je suis tombé sur un reportage sur les drogués des jeux de chance (Envoyé Spécial). Un joueur, qui a connu la descente aux […]
Lire la suiteDanone ou l’hypersensibilité du yaourt
Je m’étais presque fait à l’idée de l’actif national stratégique, au yaourt zone sensible, à l’entremets lacté défense d’approcher. Après tout, c’est vrai, la France […]
Lire la suiteL’Oréal : l’envolée est-elle justifiée ?
Je me demande : si le CAC 40 recule, qu’est-ce qui peut baisser ? Quand j’observe l’envolée de L’Oréal depuis début septembre, je me demande […]
Lire la suiteBonduelle, Lafuma, Pierre&Vacances et les autres…
Le dernier Journal des Finances a sélectionné 6 valeurs sur 1) leur capacité à générer du cash flow (flux de trésorerie) 2) leur sous-évaluation selon […]
Lire la suiteLafuma : à surveiller
Après son mariage avec Oxbow, Lafuma rest la seule valeur française sur ce secteur très prisé (et en effervescence) de l’outdoor et du "style de […]
Lire la suiteCompagnies aériennes : le gouffre en 2005
L’Association internationale du transport aérien (Iata) a révisé à la hausse ses prévisions de pertes pour le secteur en 2005 : elles seraient de 7,4 […]
Lire la suiteMaroc Télécom : +40% depuis sa cotation en bourse
Maroc Télécom (filiale de Vivendi cotée à Paris) et Mobistar (filiale de France Télécom cotée en Belgique) sont mes valeurs télécoms favorites (ce n’est pas […]
Lire la suiteSkype : 4,1 milliards de dollars après 2 ans d’existence
Evidemment, payer 2,6 milliards de dollars d’emblée (moitié en cash moitié en actions) plus 1,5 milliard en fonction des performances en 2008 et 2009, tout […]
Lire la suiteSafran : la stratégie s’affine dans les mobiles
Le marché s’inquiétait du sort de la téléphonie mobile chez Sagem (Groupe Safran) – et c’est bien normal, car la plupart des grands constructeurs européens […]
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