La Russie va demander l’aide de l’étranger pour remonter à la surface les boîtes noires de l’Airbus qui s’est abîmé en mer près de Sotchi dans le sud du pays, a indiqué jeudi le ministre russe des Transports, Igor Levitine.
Comme lors de la catastrophe de Charm El-Cheikh, France Telecom pourrait être sollicitée, étant une des rares voire la seule société au monde à disposer de robots capables d’oeuvrer dans les fonds sous-marins, de part ses activités de pose de liaisons transatlantiques via navires câbliers notamment. L’équipe de France Télécom Marine avait récupéré en un temps record les deux boîtes noires du Boeing de Flash Airlines accidenté en Mer Rouge le 3 janvier 2004. Cette opération exceptionnelle avait été menée à l’initiative de Thierry Breton alors Président du Groupe et désormais Ministre de l’Economie et des Finances. Elle avait été réussie grâce à un travail sans relâche des équipes.
I – La Russie va demander l’aide de l’étranger
Les spécialistes français ont repéré un signal radio là où devrait se trouver une boîte noire. Au même endroit, le bateau du ministère des Situations d’urgence a repéré une grande partie des débris de l’avion. A cet endroit, la profondeur atteint 680 mètres.
La flotte russe de la mer Noire n’ayant pas les moyens techniques d’accéder à ces profondeurs et la Flotte du nord disposant d’un appareil qui ne peut remonter les objets que d’une profondeur de 500 mètres, le ministère des Situations d’urgence a donc demandé à la flotte et aux pays étrangers leur expérience dans la remontée des objets à une telle profondeur.
L’Airbus de la compagnie arménienne Armavia, qui assurait la liaison Erevan-Sotchi, s’est abîmé en mer Noire dans la nuit de mardi à mercredi et ses 113 passagers et membres d’équipage tués.
II – Intervention de FT Marine à Charm El-Cheikh
Apprenant par des salariés que plusieurs victimes du crash du Boeing de Flash Airlines accidenté le samedi 3 janvier au matin étaient liées à France Telecom, Thierry Breton avait souhaité manifester la solidarité du groupe. Il décide ainsi de mobiliser l’ensemble des moyens techniques et logistiques de l’entreprise pour participer à l’opération de récupération des boites noires. Jean-Philippe Vanot, directeur exécutif division Réseau et Opérateurs, et Alain Suard, président de France Télécom Marine, lui proposent immédiatement un robot sous-marin de FT Marine, le Scorpio 2000, disponible sur son site Méditerranée à La Seyne sur mer (Var). Conçu pour la pose et la réparation des câbles sous-marins, ce ROV de 3.4 tonnes est particulièrement adapté aux conditions difficiles de la mission : capable d’évoluer à grande profondeur. l’engin est équipé de caméras, de projecteurs, et de bras manipulateurs contrôlés à distance Les autorités françaises organisent le mercredi 7 janvier une première réunion de travail. L’acheminement du robot et de son matériel (50 tonnes réparties en six conteneurs) est prévu par avion, avec un C17 proposé par l’armée de l’air britannique (les avions français n’ont pas de capacité de chargement autonome supérieure à 12 tonnes).
La première boîte noire retrouvée,Thierry Breton a informé le président de la République et le premier ministre. Jacques Chirac et Jean-Pierre Raffarin lui ont alors demandé de transmettre immédiatement leurs félicitations aux équipes et au Groupe tout entier pour son « grand professionnalisme » et la démonstration de la parfaite maîtrise technique et opérationnelle du Groupe.
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Pour l’heure, les enquêteurs excluent l’attentat mais ne privilégient aucune piste. La catastrophe est intervenue par très mauvais temps et avec une visibilité réduite. La presse russe s’interrogeait hier sur les causes de la chute, notamment sur les raisons pour lesquelles l’équipage aurait insisté pour atterrir après avoir d’abord accepté de rebrousser chemin.
Selon le quotidien «Kommersant», la tour de contrôle avait proposé au pilote de retourner à Erevan ou de continuer vers l’aéroport le plus proche. Des passagers auraient fait pression sur les pilotes pour qu’ils tentent l’atterrissage.
avant de faire des articles comme celui-ci, un minimun d’enquète devrait être nécéssaire.
en effet, la marine nationale francaise est tout a fait apte à remonter ces boites noire avec le ROV ULISSE.
Alors pourquoi tel n’a pas ete le cas en Egypte ?
Merci de vos precisions .
Une des boîtes noires de l’Airbus arménien remontée
MOSCOU, 22 mai 2006 (AFP)
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Une des boîtes noires de l’Airbus de la compagnie arménienne Armavia, abîmé en mer Noire le 3 mai, a été « retrouvée et remontée », a rapporté lundi l’agence Ria Novosti citant un centre scientifique participant aux recherches.
« L’une des boîtes noires de l’avion de ligne Airbus A-320 a été retrouvée et remontée. Les recherches pour retrouver l’autre se poursuivent », a déclaré un responsable du Centre de géologie marine Ioujmorguéologuia, dont des experts participent à l’exploration de l’épave de l’appareil.
Les autorités russes ont indiqué à la mi-mai, que selon les informations obtenues à l’aide d’équipements français, les boîtes noires reposaient à une profondeur de 496 mètres.
Leur déchiffrage devrait prendre « entre un et deux mois », selon la même source.
Jusqu’à présent, aucune explication officielle n’a été donnée pour préciser les causes de la catastrophe de l’A320 parti d’Erevan, qui s’était abîmé en mer Noire en tentant d’atterrir à Sotchi (sud de la Russie). Les 113 passagers et membres d’équipage ont péri dans la catastrophe.
Crash de l
Comme quoi, je n’avais pas completement tort 😉 ….
Crash de l’A320 arménien: les pilotes n’ont pas tenu compte de la météo (militaire russe)
16/05/2006 16:21
MOSCOU, 16 mai – RIA Novosti. L’A320 arménien s’est abîmé en mer parce que ses pilotes n’avaient pas tenu compte de la mauvaise météo, a déclaré mardi devant les journalistes le commandant en chef de l’Armée de l’air russe Vladimir Mikhaïlov.
« Il est clair que les pilotes n’ont pas pris en considération la mauvaise météo, parce que la raison du crash est la météo », a noté Vladimir Mikhaïlov.
Dans le même temps, le commandant de bord a pris « la bonne décision de rentrer ». « Ils auraient dû rentrer », a ajouté le militaire.
Les frais de recherche et de remontée des boîtes noires de l’appareil ne sont pas justifiés, à son avis. « Même si nous les récupérons, nous nous assurerons que la catastrophe a été causée par la mauvaise météo », a-t-il indiqué. Toutefois, les spécialistes russes sont prêts à participer à l’analyse de boîtes noires de l’A320.
Le responsable a estimé que la couverture médiatique des recherches était traumatisante pour les familles des victimes, ce qui était incorrect.
L’avion Airbus A320 de la compagnie aérienne Armavia s’est abîmé dans la mer Noire dans la nuit du 2 au 3 mai. 113 personnes dont 8 membres d’équipage ont été tués.