Toulouse s’alarme pour Airbus et ses sous-traitants

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CroixdulanguedocL’emploi en péril à Toulouse et chez les sous-traitants d’Airbus. En effet, alors que le groupe aéronautique est le premier employeur privé de la région Midi-Pyrénées devant les laboratoires Pierre Fabre, Airbus vient d’annoncer qu’il allait réduire de 80% le nombre de ses sous-traitants.

Les collectivités locales et politiques n’ont pas dit leur dernier mot face à une situation qui risque d’être catastrophique pour la région … qui a, certes, mis beaucoup d’oeufs dans le même panier.

Mais quelques incohérences

(13 commentaires)

  3. Et encore une fois, le dossier ne fait pas parti d’une rubrique de Google News :(.. malgré son importance
    Mais c’est sans compter les alertes Google 🙂

  4. Marche arrière ????
    ———————
    Réduction de 80% des sous-traitants: « une hypothèse, pas une décision »
    AFP 07.11.06 | 13h02
    Le maire UMP de Toulouse Jean-Luc Moudenc a qualifié mardi d' »hypothèse de travail » les informations faisant état d’une réduction de 80% des sous-traitants d’Airbus d’ici à 2010. « Aucune annonce officielle n’a été faite (…) Il faut être prudent », a-t-il déclaré à la presse, précisant s’être entretenu lundi soir avec des responsables de la société aéronautique. « Ils m’ont dit qu’il y avait des hypothèses de travail élaborées depuis plusieurs semaines mais qu’il n’y avait pas de décisions prises à ce sujet. je ne peux pas commenter des hypothèses de travail, même si ce sont les plus pessimistes. Je m’en tiens aux décisions lorsqu’elles sont prises et aujourd’hui je constate qu’il n’y a pas de décisions prises », a-t-il indiqué.
    80% de sous-traitants en moins, « c’est une hypothèse qui a été très sérieusement exposée il y a plusieurs semaines à Airbus, qui transparait aujourd’hui dans la presse et le public, mais qui n’est pas validée par une décision », a-t-il poursuivi.
    « Il est encore trop tôt en l’état actuel des décisions, qui sont loin d’être achevées, pour mesurer » l’impact sur la sous-traitance des décisions qui seront annoncées par Airbus, a-t-il ajouté. « Le contexte d’économie chez Airbus n’empêche pas une perspective de développement. C’est quelque chose d’encourageant, porteur d’emploi (…) Ce que je retiens comme décision officielle qui est en train de se prendre aujourd’hui, c’est la décision de lancer l’A350 », a-t-il ajouté. Le programme de l’avion long-courrier A350 doit être examiné mardi à Amsterdam par le conseil d’administration du groupe européen d’aéronautique et de défense EADS, qui doit également valider les comptes avant la publication des résultats trimestriels d’EADS mercredi.

  5. je m’interesse à ce sujet dans le cadre de mon cours d’économie et j’aurai voulu savoir à quel(s) sujet(s) économiques, le cas d’Airbus vous fait penser?

  6. Bonsoir, de prime abord :
    Politique de sous-traitance
    Mondialisation
    Réduction des couts
    Co-gestion

  7. Le transporteur américain FedEx Express annonce avoir annulé sa commande de 10 Airbus A380 et commandé à Boeing 15 exemplaires de son gros porteur 777 Freighter, avec une option sur 15 autres appareils.
    ‘La décision de faire l’acquisition du 777F a été prise après l’annonce par Airbus de retards significatifs dans les livraisons de l’A380’, explique FedEx dans un communiqué.
    FedEx Express indique avoir notifié à Airbus l’annulation de la commande des 10 appareils A380-800F.
    ‘La disponibilité et le calendrier de livraison sur cet appareil (le Boeing 777F, NDLR), conjugués à ses avantages en termes de capacité et de critères économiques, en font la meilleure décision pour FedEx, ses clients, ses actionnaires et salariés’, explique le groupe basé à Memphis.
    FedEx avait annoncé l’acquisition de 10 A380-800Fs en janvier 2001. Les livraison des cargos devaient s’échelonner entre 2008 et 2011.
    FedEx Express précise qu’il continue d’être le premier client d’Airbus en ce qui concerne les avions à fuselage élargi. Il rappelle prévoir d’ajouter six nouveaux Airbus A300-600 à sa flotte en 2007

  11. Pour nos amis lecteurs de Transnationale « rentrés » sur le site via Pierre FABRE , cf.
    Valeurs actuelles : on ne prend pas les mêmes et on continue !
    SUR fabre et VALMONDE

  12. Pour nos amis lecteurs de Transnationale « rentrés » sur le site via Pierre FABRE , cf.
    Valeurs actuelles : on ne prend pas les mêmes et on continue !
    SUR fabre et VALMONDE

  13. IDEM sur Canceropole
    Toulouse : 5 ans entre AZF et le Canceropole
    cela concerne aussi Toulouse et AIRBUS, la perte d’emplois chez AIRBUS pouvant être « compensée » par l’embauche de 2000-3000 personnes au Canceropole
    Néanmoins , ne nous leurrons pas, ce n’est pas le même type d’emplois.

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