La préfecture maritime de l’Atlantique a mis en garde samedi contre un risque de pollution au large de la Bretagne.
13 fûts toxiques perdus la veille par un porte-conteneurs suisse, dérivaient toujours dimanche entre le Cotentin et le sud de la Bretagne, a-t-elle indiqué demandant à toute personne identifiant un fût suspect de ne pas y toucher et de prévenir les autorités.
Un avion des douanes a survolé la zone pendant plusieurs heures dimanche après-midi mais sans trouver aucun de ces fûts de 200 litres, a précisé le commandant Jean-Marie Figue, officier de communication de la préfecture maritime.
La préfecture maritime est en tout état de cause « très pessimiste » sur les chances de succès de cette recherche. « Les fûts, immergés entre deux eaux, sont noirs sur une mer gris-vert ce qui les rend virtuellement impossibles à repérer », a précisé M. Figue.
Ces fûts ne présentent pas de danger pour la navigation mais ils contiennent pour sept d’entre eux de l’isopropanol, un « produit inflammable, explosif à l’air et très dangereux pour les voies respiratoires », et pour les six autres du toluène, autre produit inflammable dont les vapeurs sont hautement irritantes, a précisé M. Figue.
La zone où ils peuvent être en train de dériver est immense, car le capitaine du navire ne sait pas précisément où il les a perdus et les fûts ont dû évoluer depuis au gré des vents et des courants, particulièrement violents depuis vendredi. Ces fûts sont tombés à l’eau du Safmarine-Léman, en provenance d’Anvers et en route vers le Portugal, pendant la tempête de vendredi.
Les Centres régionaux opérationnels de sauvetage et de secours (CROSS) de Jobourg (Manche), Corsen (Finistère), Etel (Morbihan), ainsi que, par précaution, les services des pompiers des départements côtiers situés entre le Nord-Pas-de-Calais et la Charente-maritime ont été alertés, de même que les autorités britanniques.
La chute d’objets ou de conteneurs du pont de navires marchands durant des tempêtes est « courante », a regretté M. Figue. En février 2006, par exemple, quatre navires avaient perdu 184 conteneurs en 48 heures au large des côtes françaises.
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Source : AFP
Infos sanitaires
http://www.techspray.com/newmsds/French/ms161050pkFr.pdf
Portugal: rupture d’un conteneur de méthanol à bord du « Safmarine-Leman »
LISBONNE, 12 déc 2006 (AFP)
Les autorités du port de Viana do Castelo, au nord du Portugal, étaient en état d’alerte mardi après la rupture d’un conteneur de 25.000 litres de méthanol dans la cale du « Safmarine Leman », qui avait dèja perdu 13 fûts toxiques au large des côtes françaises vendredi.
Le méthanol, un produit hautement inflamable, est resté à l’intérieur du « Safmarine Leman », un porte-conteneurs battant pavillon suisse, a assuré en conférence de presse le commandant du port, Mendes dos Santos.
Le navire « n’a aucune fissure » et « il n’y a donc pas de déversement à l’extérieur », a-t-il ajouté, précisant que le méthanol a été correctement isolé par l’équipage et sera transbordé dans des citernes dans le courant de la journée.
La rupture du conteneur s’est produite en haute mer « probablement du fait du mauvais temps » et les autorités portugaises ont été dûment informées par le commandant, a encore expliqué Mendes dos Santos.
Les opérations de nettoyage seront conduites par l’armateur en liaison avec les autorités et les pompiers locaux. Elles impliquent l’utilisation de cinq tonnes de dioxyde de carbone pour minimiser les risques d’incendie, a-t-il précisé.
Le « Safmarine Leman », arrivé lundi à Viana do Castelo, transporte cinq autres conteneurs de 25.000 litres de méthanol et de la soude caustique, à destination de l’Afrique, ainsi que du bois qui doit être débarqué au Portugal.
Vendredi, par une forte tempête, le porte-conteneurs suisse, en provenance d’Anvers, avait perdu treize fûts de 200 litres chacun contenant des produits hautement toxiques entre le Cotentin et le sud de la Bretagne, dans l’ouest de la France.
Ces fûts ne présentent pas de danger pour la navigation mais ils contiennent pour sept d’entre eux de l’isopropanol, un « produit inflammable, explosif à l’air et très dangereux pour les voies respiratoires », et pour les six autres du toluène, autre produit inflammable dont les vapeurs sont hautement irritantes, avait précisé le commandant Jean-Marie Figue, officier de communication de la préfecture maritime de Brest.
Fût suspect. Mobilisation à Moëlan-sur-Mer
Apparu dimanche dans la crique de Portec, à Moëlan-sur-Mer (29), un fût de 200 l, de couleur noire, a été rejeté, hier matin, par la mer, au-delà de l
Opérations perturbées sur le porte-conteneurs échoué face à l’Ile de Ré
AFP 12.12.06 | 16h40
Les opérations de dépollution et le déchargement de la cargaison du porte-conteneurs Rokia Delmas, échoué depuis fin octobre au large de l’Ile de Ré (Charente-Maritime), se poursuivent « de façon discontinue », a indiqué mardi la préfecture maritime de Brest.
En raison de « conditions météorologiques dégradées », le déchargement des conteneurs et le vidage des dernières cuves « n’ont lieu que de façon discontinue », a expliqué la préfecture maritime dans un communiqué.
« Depuis le 30 novembre, 75 conteneurs (supplémentaires) ont pu être débarqués », est-il précisé, alors que sur les 378 conteneurs que comptait le bâtiment au départ, 115 restent à bord, « dont 9 inaccessibles et 60 difficilement accessibles ».
Par ailleurs, « 15 m3 d’huile (…) ont été transférés sur la barge Missing Link », présente sur zone.
Les opérations sur ce navire, « toujours sous la surveillance de personnels basés sur la côte à l’Ile de Ré ou ponctuellement à bord du Rokia Delmas », se poursuivront « en fonction des fenêtres météorologiques ».
Le Rokia Delmas, battant pavillon panaméen, ralliait Vigo (Espagne) à La Rochelle avec un chargement de 10.000 tonnes lorsqu’il s’est échoué le 24 octobre en raison d’une panne de moteur et de vents violents.
Saint-Nazaire/Sant-Nazaer le 12/12/06: Communique de NATUR-ACTION (association)
Marche de protestation contre la pollution en mer
Suite à la perte de 13 futs toxiques par un porte conteneurs suisse vendredi dernier au large des cotes Atlantiques, entre le Cotentin et le sud-Bretagne, NATUR-ACTION et le COLLECTIF CITOYEN ANTI MAREE NOIRE DE SAINT-NAZAIRE-PRESQU’ILE appellent à une marche de protestation le SAMEDI 16 DECEMBRE 2006 à 15h entre Batz sur mer et Le Croisic. Rendez-vous sur le parking arrière de l’église de Batz.
Ces futs de 200 litres contiennent de l’isopropanol, un produit extrèmement dangereux, explosif à l’air et souvent mortel en cas de respiration, ainsi que du toluène, un autre produit dangereux, irritant et inflammable.
Sept ans après l’Erika, moins d’un an après la collision de 2 méthaniers à Donges, quand arrêterons-nous de prendre les océans pour une poubelle?
Nous invitons les associations et partis politiques désireux de prendre part à cette marche, à appeler également via la presse, à venir nous (les) rejoindre samedi, et leur donnons rendez-vous mercredi 13 décembre à 19h à AGORA 1901 (maison des associations, saint-nazaire) afin de préparer cette marche.
Ne pas s’éxagérer le risque de l’isopropanol, qui est un alcool soluble dans l’eau et qui est la base alcoolique des parfums. Mesdames avez-vous déjà imaginé qu’il est explosif quand vous vous parfumez ? Explosif, pas plus que le gaz de votre gazinière ! Les catastophistes se dévalent en abusant de superlatifs qui font peur. Il faut raison garder !
merci , auriez vous d’autres exemples d’utilisation , il me semble que c’est surtout dans le secteur médical ?
Organisme : Préfecture Maritime de l’Atlantique
France / METROPOLE / BRETAGNE / 29-FINISTERE
Hier, un survol de toute la zone (du Sud de la Bretagne jusqu’au Cotentin) où le porte-conteneurs est supposé avoir perdu 13 fûts, a été effectué par un avion des Douanes françaises. Les recherches ont été vaines.
Aujourd’hui, un autre survol de la zone va être effectué et les 3 CROSS ainsi que les CODIS des départements côtiers continuent la veille.
Ces fûts contiennent de l’Isopropanol et du Toluène. Le CEDRE (CEntre de Documentation de Recherches et d’Expérimentations sur les pollutions accidentelles des eaux) précise les risques potentiels liés à ces deux produits :
Isopropanol (UN 1219) :
Produit inflammable qui peut provoquer des effets toxiques.
En cas d’ouverture des fûts en haute mer, le produit va s’évaporer pour une part, le reste se dissolvant dans l’eau.
Il peut y avoir un impact très localisé à la zone de déversement et aux organismes immédiatement en contact.
Le risque est plus lié à un échouement de ces fûts, encore pleins, pour les personnes qui pourraient les manipuler sans précautions et se trouver en contact avec le produit, ou un impact localisé sur la faune de proximité en cas de déversement à la côte après échouement.
Toluène (UN 1294) :
C’est un produit très inflammable qui peut produire des vapeurs irritantes.
En cas d’ouverture des fûts en haute mer, une grande partie du produit va s’évaporer, le reste se dégradera rapidement dans le milieu aquatique.
Des effets toxiques sont possibles sur les organismes vivants en contact au moment du déversement.
En haute mer, vu la faible quantité, l’évaporation et la dégradation seront rapides. Le risque est plus lié à un échouement des fûts sur le littoral, au cas ou des personnes manipuleraient les fûts et seraient en contact avec le produit ainsi que pour la faune qui pourrait se trouver en contact.
News Press 2006 – 13/12/2006 – 12h15