(4 commentaires)

  1. si j’ai bien compris il faut travailler pour des clopinettes pour reduir les couts de production . cela pourrait fonctionner a condition de retirer un zero partout , sur les salaires maisaussi sur les prix ! il en a d’autres des idees pour relancer l’automobile ,ce milliardaire verreux ?

  2. Produire avec la même frugalité d’indiens et chinois, c’est certain nous allons vers cela par la force des choses pour beaucoup.J’ai 55 ans, suis en recherche d’emploi depuis un an bientôt et sans réelle perspective d’en sortir, je teste donc personnellement la frugalité de consommation style français. Je bichonne ma 206 car je sais déjà que c’est ma dernière voiture. Dans quelques années, j’appartiendrais à la France « d’en dessous » celle des retraités de base et mes comptes fait, je sais qu’il n’y aura pas de place pour un loyer et une voiture ensemble. Exit donc la 206 et autres (Même Logan sera trop chère) Vive « l’écologie citoyenne » contrainte et … forcée. Beaucoup vont au passage moins polluer soyons en certain ! à moins qu’une mobylette tchéchène…. faudra voir ?

  3. Ce type est cinglé et/ou stupide…..Un tel aveuglement confine au miracle! D’ailleurs le miracle c’est le nombre d’adeptes qui suivent le dangereux gourou de cette secte…..

  4. J’appelle ça un nivellement par le bas…
    Au lieu d’élever le niveau de vie des asiatiques, des indiens, non M. Ghosn pense qu’il est plus profitable de rogner celui des Européens. C’est bien comme ça quand toute la planéte touchera moins de 500 euros par mois par semaines de 60 heures on verra les volumes de ventes des Laguna et autres megane…
    Mais c’est « cool » pour l’instant ça marche, actionnaires sont gavés alors pourquoi se soucier de demain ?.
    Parfois les interets économiques ne sont pas compatibles avec les interets humains et il est nécessaire que l’état encadre un minimum la chose sinon avec cette logique de la mondialisation du moins disant société va réellement changer et pas forcément en bien.

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