Boeing vole toujours en tête mais attend le ralentissement

Alors que le premier vol commercial du dernier né d’Airbus a été concluant, le groupe aéronautique américain Boeing est revenu sur ses prévisions et a revu à la baisse ses livraisons pour l’année 2008 suite, notamment, aux retards dans la production de son nouveau 787. Contrairement à d’autres entreprises américaines qui affichent un troisième trimestre en baisse, Boeing annonce quant à elle, pour cette fin d’année 2007, un chiffre d’affaires en hausse de 12%, à 16,5 milliards de dollars, et un bénéfice de 1,1 milliard d’euros. Le bénéfice affiche donc une augmentation de plus de 60%. Mais, en parallèle, c’est la société elle même qui se montre plus inquiète quant au programme 2008 et à son chiffre d’affaires. Ce sont en effet un peu moins de 500 avions qui seront ainsi livrés contre un nombre compris entre 515 et 520 auparavant, mais l’entreprise s’attend aussi à un ralentissement dans ses activités militaires.      

Boeing a de plus annoncé un programme de rachat d’actions pour un montant d’environ 7 milliards de dollars. Ce plan de rachat autorise la reprise de 9% des actions en circulation, au cours actuel, tandis que le dividende trimestriel reste malgré tout à 35 cents par action. La société compte donc profiter de ses bons résultats mais aussi gagner en productivité. Plus généralement, pour 2008, les estimations du chiffre d’affaires seraient en légère baisse et comprises entre 67,5 milliards et 68,5 milliards de dollars, contre des premières estimations de 71 à 72 milliards de dollars.

Traditionnellement clientes, les compagnies aériennes du Moyen-Orient et d’Asie sont au rendez-vous, mais ce sont surtout les commandes concernant les grandes compagnies aériennes américaines (American Airlines et United Airlaines) qui se font attendre. Boeing prévoit ainsi enregistrer une stabilisation, voire une réduction des commandes. Toutefois, rien n’est fixé tant que les compagnies américaines de premier plan ne se sont pas prononcées. Mais il n’en reste pas moins que Boeing semble encore capable de maintenir, du moins pour l’heure, sa position de leader mondial dans le domaine de l’aviation face à Airbus.