« Peut on craindre en 2010, un retournement de marché, voire même un krach ?
La réponse est négative, la raréfaction du foncier, la bonne tenue de l
(3 commentaires)
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La prospérité de Toulouse, c’est Airbus industrie. Or cette activité est cyclique par nature. On s’équipe, les carnets de commande se remplissent, puis la demande baisse et c’est la chute. La durée de vie d’une avion est très longue, aprés une grande frénésie d’achat suit, au mieux un calme, au pire une baisse d’activité. Si l’aviation civile entre en crise,ce qui risque bien d’arriver si le pétrole se raréfie, l’immo s’effondre.
Je suis content d’être Bordelais.
Pourquoi toujours ramener Toulouse à l’aéronautique, le flux migratoire n’est pas lié qu’à Airbus…on attend 20000h dans l’aire urbaine Toulouse chaque année et je ne pense que ce soit ce que recrute airbus…Toulouse a beaucoup d’autres attraits encore…c’est une grande métropole du sud idéalement placé entre mer,montagne,océan..avec l’art de vivre du sud-ouest avec beaucoup de projets dont le Cancéropole,Galiléo les plus médiatiques et beaucoup d’autres…
Ceci n’est qu’une fiction à l’irlandaise avec un boom démographique fort heureusement.