(31 commentaires)

  1. Ne serait-ce qu’une réflexion sommaire sur les liens géopolitiques-indices boursiers:
    La bataille autour des matières premières est essentiellement géopolitique comme tu l’as bien démontré, mais ses répercussions sur la finance internationale est énrome.
    L’énergie et les matières premières sont peut être en train de se constituer en « bulle spéculative », néanmoins, chaque hausse de leurs prix, même si celà entrave l’économie réelle, transforme les performances boursières compte tenu de la composition des indices…
    Il suffit de voir la compo du CAC (EDF, GDF, Suez, Arcelor, TOTAL…) par rapport au DOW pour s’en rendre compte… et expliquer en grande partie l’écart de performance entre les 2 en 2005.
    La hausse d’arcelor hier a donné mécaniquement 40 points de CAC…
    La « bulle ? » des indices européens est donc essentiellement tirée par l’explosion des prix des mat prem et de l’energie.

  2. j’ai travaillé 20 ans à sollac fos (faisant maintenant parti d’arcelor).
    sollac fos a été complètement financé par les contribuables français avant d’être privatisé pour une bouchée de pain.
    j’ai personnellement beaucoup travaillé à sollac pour avoir des installations nikel-chrome.
    si mittal achète arcelor ,dans 5 ans ,les usines sidérurgiques de France n’existeront plus (10 ans au plus ; le temps que la chine s’installe.)
    je suis donc écoeuré.
    et dire que sollac fos était considéré comme un point stratégique Français. (nous étions mobilisés sur place en cas de guerre….)

  6. Depeche du Midi ….
    ————————————————
    EXPERT. CHRISTIAN REYNAUD (IRDI).
    «Il faut avoir un coup technologique d’avance»
    Christian Reynaud, PDG de l’IRDI (Institut régional de développement industriel) considère, à la lumière de ce nouveau raid, que l’on est « entré dans un processus de consolidation de l’économie, du fait d’une mondialisation qui s’accélère ».
    « On va être surpris de voir des pays que l’on n’attend pas, comme l’Inde et la Chine, mener ce type d’opération. On assiste à l’intrusion sur la scène mondiale de sociétés qui produisent à bas coût et vendent à bon prix ».
    — Nos grandes entreprises sont -elles condamnées à vivre sous la menace ?
    « La mondialisation doit jouer dans les deux sens. Voyez l’exemple de Pernod-Ricard qui achète Allied Domecq et de Saint-Gobain qui prend le contrôle du premier plâtrier britannique ».
    Les raiders ne visent-ils pas le rachat de technologies pour fabriquer ensuite eux-mêmes ?
    Comment être demain un acteur important de l’économie mondiale sans accepter les transferts de technologies ? Si Airbus en admet le principe, c’est pour vendre

  7. Arcelor ferait une augmentation de capital pour contrer Mittal
    Capital.fr
    [02/02/2006 15:39]
    Les salles de marché murmurent que l’augmentation de capital serait l’arme utilisée par Arcelor pour se défendre contre l’offre hostile de Mittal Steel. Si le géant européen de l’acier n’est pas parvenu à trouver des actionnaires stables pour se protéger contre une offre hostile, il a quand même pris la disposition de faire approuver par l’Assemblée générale des actionnaires une résolution autorisant expressément la direction générale à augmenter le capital ou émettre des valeurs mobilières en période d’offre publique. En règle générale, si cette clause n’apparaît pas dans les statuts, les dirigeants de la société cible doivent se cantonner à des actes de gestion courante.
    Actionnaires amis
    Selon le magazine Challenges, le conseil d’administration réuni le 29 janvier dernier, aurait évoqué le chiffre de 350 millions d’actions nouvelles. Cela permettrait de faire entrer de nouveaux actionnaires « amis » et de diluer encore la part de Mittal Steel dans la nouvelle entité. Dans les termes actuels de l’offre, la famille Mittal a déjà réduit son contrôle à 50,1% en proposant un paiement à 75% en titres.
    Acquisitions
    Guy Dollé ayant affirmé lundi dernier, lors de la conférence de presse, qu’Arcelor entendait s’implanter « en Chine très bientôt », la communauté financière spécule aussi sur des opérations de croissance externe.
    Enfin, l’idée d’une alliance sur le modèle Renault-Nissan revient régulièrement. On évoque souvent le nom de Nippon Steel, numéro 3 mondial du secteur en termes de production, et numéro deux en termes de chiffre d’affaires devant Mittal Steel. Le Japonais n’aurait pas les moyens d’intervenir en chevalier blanc mais, partenaire d’Arcelor depuis longtemps avec qui il partage une filiale commune dans l’automobile, il pourrait trouver un intérêt à éviter la constitution d’un concurrent trois fois plus gros que lui.
    Surenchère improbable
    Selon nos informations, une surenchère est hautement improbable. Mais, si Arcelor parvient à opérer à la fois une (ou plusieurs) acquisitions et une augmentation de capital, Mittal Steel se verrait peut-être obligé de revoir sa copie, ou même de retirer son offre. Lakshmi Mittal a en effet conditionné sa proposition au fait qu’Arcelor ne mène aucun changement qui affecte la structure du groupe.

  8. T.Breton a réaffirmé que les dirigeants économiques n’avaient pas à se « préoccuper de la nationalité des actionnaires ».
    « En l’occurrence il s’agit de deux entreprises européennes », et « la France a les meilleures relations avec l’Inde », a-t-il dit en faisant allusion au pays d’origine du président de Mittal Steel, Lakshmi Mittal. « Cette affaire ne concerne ni directement ni indirectement l’Inde. »
    Le président d’Arcelor, Guy Dollé, qui était aussi invité à ce déjeuner, avait annulé sa participation à la dernière minute. Selon les organisateurs, il avait dû se rendre à Luxembourg où se trouve le siège du groupe.
    Diplomatie … quand tu nous tiens … on va signer quoi avec l’Inde ?

  11. Boursier.com 3/02/2006
    La branche aéronautique de Safran (ex-Snecma) va se renforcer en Inde : le groupe, qui avait déjà inauguré en décembre une usine d’assemblage de Turbomeca à Bangalore, va créer un centre de maintenance pour les moteurs d’avions CFM56.
    « Nous cherchons un partenaire local et nous déciderons ensuite de l’implantation géographique du centre », a déclaré à la presse indienne François Courtot, vice-président pour le développement international de Safran. L’usine devrait être opérationnelle à la mi-2006.
    La gamme des moteurs CFM56, produite dans le cadre d’une joint venture à 50/50 entre Snecma et General Electric, équipe 15.000 avions dans le monde, notamment les Airbus A320 et A340. Jusqu’à présent, l’Inde ne disposait que d’un seul centre de maintenance de moteurs d’avions, géré par Indian Airlines.
    L’essor du trafic aérien, et la création de nouvelles compagnies privées, a fortement accrû la demande en la matière…

  12. Nucléaire: Toshiba rachète Westinghouse pour 5,4 mds USD
    ——————————————————–
    LONDRES, 6 fév 2006 (AFP)
    L’organisme public britannique British Nuclear Fuels (BNFL) a annoncé lundi avoir signé le contrat de vente du groupe nucléaire américain Westinghouse au japonais Toshiba pour 5,4 milliards de dollars.
    BNFL avait choisi Toshiba en janvier au terme d’un appel d’offres remporté par le groupe japonais aux dépens, notamment, de son concurrent nippon Mitsubishi Heavy Industries et de l’américain General Electric.
    La finalisation de l’opération devrait se faire dans les six mois, selon BNFL.
    Le rachat de Westinghouse va renforcer les compétences nippones dans le secteur des techniques nucléaires, alors que le gouvernement s’interroge sur la nécessité d’entretenir le savoir-faire atomique japonais d’ici 2030, date à partir de laquelle il faudra remplacer le parc actuel des réacteurs.
    Westinghouse, basé en Pennsylvanie, fournit les équipements utilisés dans près de la moitié des réacteurs nucléaires en service dans le monde. Sur les 103 réacteurs nucléaires actuellement en service aux Etats-Unis, 49 ont été construits par Westinghouse et 35 par son principal concurrent GE.

  13. RUSSIE / Nucleaire /Arcelor / Inde/ SAFRAN …
    tout est lié ….
    ——————————————————-
    12.02.2006
    Dominique de Villepin se rend en Russie lundi et mardi pour une visite officielle destinée à renforcer la coopération économique mais qui sera également l’occasion d’évoquer avec Vladimir Poutine les dossiers brûlants du moment, tels que l’Iran et le Hamas.
    Mais la priorité sera économique. La France n’est que le neuvième partenaire commercial de Moscou, le sixième investisseur en Russie. Le marché russe n’absorbe que 0,7% des exportations françaises.
    Les questions énergétiques et spatiales seront au centre de la visite du Premier ministre, qui est accompagné par les P-DG de Gaz de France, d’EADS, de Thales ou encore d’AREVA, ainsi que par le président du directoire de SAFRAN et le directeur général de Total.
    Deux accords dans le domaine spatial doivent être signés au cours de ce voyage, notamment sur le lancement dans les années qui viennent de vaisseaux Soyouz depuis Kourou, en Guyane.

  14. Allez, vous ne me direz pas que ce n’est pas lié !!!!
    —————————————————
    Clemenceau: Alliot-Marie dénonce des « contre-vérités »
    PARIS, 13 fév 2006 (AFP)
    Michèle Alliot-Marie, ministre de la Défense, a dénoncé lundi à France Info des « contre-vérités » sur l’ex-porte-avions Clemenceau bloqué au large de l’Inde, et a mis en cause une société chargée d’une partie du désamiantage du bâtiment, Technopure.
    La cour suprême indienne a ordonné lundi une nouvelle expertise pour déterminer les composants du navire et interdit son entrée dans les eaux territoriales indiennes avant sa prochaine réunion, vendredi.
    « Lorsque la Cour suprême indienne aura rendu sa décision, je ne manquerai pas de rétablir toute la vérité, et on mesurera alors les contre-vérités qui ont été propagées par certains pour des raisons d’intérêts économiques ou industriels », a affirmé la ministre.
    A propos des débats sur la quantité d’amiante extrait du navire, la ministre a relevé: « Il y a des incertitudes pesant sur une trentaine de tonnes et ce que je trouve absolument extraordinaire, c’est que cette incertitude vient simplement de ce que l’on ne nous a pas communiqué des bordereaux. Et qui ne nous a pas communiqué les bordereaux? La société Technopure dont le dirigeant est de ceux qui, aujourd’hui, essaient de semer le doute sur les quantités qui restent encore sur le navire », a-t-elle affirmé.
    « Il y a un certain nombre de plans que nous tenons à la disposition de toutes les autorités qui le demandent, et qui permettent de vérifier nos dires », a soutenu Mme Alliot-Marie.
    Le ministre a regretté qu’on n’entende « pas toutes les associations de défense de l’environnement, dont certaines remarquent que nous avons fait un travail remarquable, tout à fait inhabituel, en faisant un désamiantage préalable ».
    « Ce que je peux déplorer, ce sont les commentaires et les images qui trop souvent sont diffusés et qui tendent à mettre en doute l’aptitude de l’Inde à maîtriser ce dossier, ou qui dénigrent la capacité du chantier indien à démanteler le Clemenceau dans le respect des normes internationales et de santé des ouvriers », a-t-elle ajouté.

  15. La compagnie aérienne indienne Kingfisher Airlines a signé dimanche à New Delhi la commande ferme de 15 avions régionaux ATR 72-500, pour un montant de 270 millions de dollars, assortie d’une option sur 20 avions supplémentaires, a-t-on constaté.

  17. Chirac « optimiste » sur la fourniture de centrales françaises en Inde après un accord
    ——————————————————
    NEW DELHI, 19 fév 2006 (AFP)
    Le président français Jacques Chirac s’est dit dimanche à New Delhi « optimiste » sur les chances de la France face aux Etats-Unis de livrer des centrales nucléaires à l’Inde, une fois qu’un accord sur le nucléaire civil aura été conclu entre ce pays et la communauté internationale.

  18. Comme quoi, je ne dois pas dire que des betises !!!
    Airbus va vendre 43 de ses appareils à la compagnie indienne Indian Airlines
    La compagnie aérienne publique Indian Airlines vient de conclure un accord portant sur l’achat de 43 Airbus pour un montant de 2,5 milliards de dollars. Le contrat, en négociations depuis 2003, devrait être signé dans la journée à New Delhi, dernier jour de la visite d’Etat en Inde de Jacques Chirac.
    En jeu, la vente de dix-neuf A 319, de vingt A 321 et de quatre A 320. Kiran Rao, vice-président exécutif d’Airbus, a précisé que les premiers appareils livrés seront les A 319, prêts fin octobre, début novembre de cette année. La compagnie indienne entend moderniser sur cinq ans sa flotte vieillissante, pour rivaliser avec les compagnies privées, en plein essor. Le gouvernement indien prévoit une croissance annuelle de 20% du trafic aérien intérieur et international avec 50 millions de passagers dans les cinq ans.
    POOUR RAPPEL :
    —————–
    Rédigé par: Elisabeth | 4 févr. 06 21:51:07
    T.Breton a réaffirmé que les dirigeants économiques n’avaient pas à se « préoccuper de la nationalité des actionnaires ».
    « En l’occurrence il s’agit de deux entreprises européennes », et « la France a les meilleures relations avec l’Inde », a-t-il dit en faisant allusion au pays d’origine du président de Mittal Steel, Lakshmi Mittal. « Cette affaire ne concerne ni directement ni indirectement l’Inde. »
    Le président d’Arcelor, Guy Dollé, qui était aussi invité à ce déjeuner, avait annulé sa participation à la dernière minute. Selon les organisateurs, il avait dû se rendre à Luxembourg où se trouve le siège du groupe.
    Diplomatie … quand tu nous tiens … on va signer quoi avec l’Inde ?
    ——————————————————
    Rédigé par: Elisabeth | 5 févr. 06 00:04:47
    Suis-je bete … ! des AIRBUS bien sur ….

  21. Ce n’est pas en jouant les simplets, que les indiens construiront l’avenir. Partenariat, ne veut pas dire prédation.

  22. C’est tout de même impressionnat cette « rupture » du monde , L’Europe d’un cote , + USA + russie et toute l’Asie de l’autre … les uns fournisseurs, les autres clients …

  23. Tiens , c’est vrai tout y est , en + on retrouve AIRBUS ….
    cf.
    Inde : EADS, ADEME, AREVA gagnants

  24. Inde: au moins six explosions à Bombay (Chemins de fer)
    BOMBAY (Inde), 11 juil 2006 (AFP)
    Au moins six explosions se sont produites mardi soir à l’heure de pointe dans les transports ferroviaires de la capitale financière de l’Inde, Bombay (ouest), et dans sa banlieue, ont annoncé des responsables des Chemins de fer à l’agence Press Trust of India (PTI).
    Les explosions ont eu lieu dans les gares des quartiers de Matunga, Khar, Santacruz, Jogeshwari, Borivali et Bhayendar, à Bombay même et dans sa banlieue, a précisé l’agence.
    Un nombre non déterminé de personnes ont été blessées dans un train reliant la banlieue de Khar au quartier d’Andheri, dans le centre-ville, avait indiqué plus tôt un responsable de la police locale.
    « Le quatrième wagon a été complètement détruit et nous avons vu entre huit à dix personnes grièvement blessées portées à l’extérieur », a déclaré un témoin, Gopi Chand, commerçant.
    « L’explosion était si puissante que nous avons pensé avoir été atteints par un coup de foudre. Le marché a tremblé », a-t-il ajouté.
    Le 7 mars, un triple attentat avait été perpétré à Bénarès (nord), la plus importante ville sainte hindoue, faisant 23 morts.
    A New Delhi, un triple attentat avait fait 66 morts le 29 octobre 2005.
    Le Parlement fédéral avait été attaqué en décembre 2001. Quinze personnes étaient mortes.
    Pour tous ces attentats, les autorités indiennes avaient montré du doigt des groupes islamistes basés au Pakistan et actifs au Cachemire indien, en proie à une insurrection islamiste depuis 1989.

  30. Please let me know if you’re looking for a author for your
    weblog. You have some really great posts and I feel I would be a good
    asset. If you ever want to take some of the load off,
    I’d absolutely love to write some articles for your
    blog in exchange for a link back to mine. Please send me an e-mail
    if interested. Kudos!

Les commentaires sont fermés.