Tesla semblerait vouloir remettre en cause la notion de propriété ! Jugez plutôt ! Alors que la voiture autonome ouvre la porte à une utilisation beaucoup plus aisée – remisant au placard les sueurs froides des propriétaires précautionneux effrayés à l’idée même de céder leur volant, la conduite assistée limitant en principe les risques – Tesla a semble-t-il pensé à tout, ou presque. La location des services de conduite autonome de Tesla ne sera en effet autorisée que sur son propre réseau !
Le constructeur US de voitures électriques préparant également le lancement de sa propre flotte partagée, il souhaite bien évidemment limiter la concurrence … en restreignant d’entrée les droits des acquéreurs de ses véhicules. Certes, on n’est jamais mieux servi que par soi-même, mais tout de même … !
Parallèlement à son annonce majeur clamant que tous ses modèles seront à terme équipés d’Aupilot, son logiciel de conduite assistée, Tesla a ajouté une discrète mais importante mise à jour sur son site, restreignant l’usage de ses véhicules.
« Veuillez noter que l’utilisation de votre voiture en conduite autonome pour du covoiturage ou en trajet à la demande est permise avec vos proches. En revanche, toutes activités analogues exercées à des fins commerciales ne seront autorisées que sur le réseau Tesla. Plus d’informations vous seront communiquées l’année prochaine« , explique ainsi le constructeur sur la page dédiée à Autopilot.
Tesla fait ainsi savoir que les propriétaires qui opteront pour la conduite autonome n’auront pas le droit de louer ces services en dehors de sa propre plate-forme de covoiturage ou de transports à la demande. Exit donc l’exploitation de leur véhicule via des concurrents tels que Uber, Lyft voire même Blablacar, dans le cadre d’une appréciation large de la notion de « fins commerciales ».
En juillet 2016, lors de la révélation du « Master Plan 2 », Elon Musk, le patron du constructeur avait d’ores et déjà annoncé les ambitions de Tesla dans le domaine des services de conduite partagée tels que Uber. Il avait alors précisé que chaque propriétaire d’un véhicule Tesla pourrait l’ajouter « à la flotte partagée et générer des revenus lorsqu’il est au travail ou en vacances ». Désormais, il précise que cette flotte partagée devra être celle de Tesla.
Rentabiliser l’achat onéreux de son véhicule Tesla et notamment le coût de 4 500 euros supplémentaires de l’option option « capacité de conduite entièrement autonome », via des services partagés sera certes possible … mais en rentabilisant les comptes du constructeur.
Petite subtilité : cette mesure autorise tout de même les propriétaires d’une Model X ou S de conduire eux-même leurs véhicules pour les applications de partages de voitures et de VTC, le mode « conduite assistée » étant nommément cité. A noter qu’aux États-Unis, plusieurs propriétaires de Tesla roulent d’ores et déjà pour Uber.
Sources : AFP, Tesla, La Tribune
Elisabeth Studer – 23 octobre 2016 – www.leblogfinance.com
A lire également :
ouh là là ! quand on voit l’armada de Tesla , remplies à craquer par des « co-voituriers », sillonner routes françaises, c’est sûr que leurs proprio ont des soucis à se faire!!! ils vont vite changer de voiture !!!
petit nombril, quand tu nous tiens 🙂
en tout cas, le sujet intéresse !!
j’adore la pub de courrier international :
99,1 % des gens dans le monde ne sont pas français, ca vaut le coup de savoir ce qui se dit dans leurs medias 😉
Voici ce qu’il se dit dans les média aux ordres:
http://www.rfi.fr/hebdo/20161021-anniversaire-disparition-kadhafi-5-ans-libye-revolution-petrole-otan-sarkozy
La réalité c’est que la situation nous échappe à la suite de la lapidation de Mouammar Kadhafi « le despote libyen » par les islamistes pro bin Saoud 🙁 🙁
alliés de nos pilotes !!
Un chef d’état lapidé à la mode islamiste après avoir assisté à l’égorgement de son fils dont une main avait été préalablement séparée du corps suivant la mode des Bin Saoud.
Les voitures « autonomes » !!! Encore !!
Passons le côté mégalo-narcissique de l’approche Tesla. Si des hackers sont capables de pirater des réseaux tels que FaceBook ou de sécurité nationale, il me semble pour le moins présomptueux de croire que les voitures autonomes (mais branchées) sont à l’abri desdites attaques. Personnellement, je n’ai aucune envie de servir de missile vivant à l’un ou l’autre illuminé.
merci Simon de lancer le débat … que l’attentat de Nice a relancé, mine de rien, même s’il n’est pas politiquement correct de refroidir encore plus les foules à ce sujet.
question subsidiaire : en cas d’accident provoqué par une Tesla . quid de la responsabilité du propriétaire ou de Tesla dans le cadre de l’exploitation de ces services ?
@ES: en effet! Nul doute que Tesla saura se dégager de toute responsabilité en cas d’usage inapproprié/faille de son système. Du pain béni pour les générations d’avocats à venir 😉
oui ! rajoutez pb de partage de responsabilité entre « propriétaire » et locataire sur pb lié à l’entretien du vehicule / etat des pneus …. autre pain béni !!!
Ce genre de bolide est une fausse piste totale !! Il faut relier ce genre d’engin à un système physique de guidage et à un alimentation électrique en continu !!
Pour le moment j’ai écarté le pingouin qui venait me fournir un devis sur ce genre de bolide stupide !!
le dit pingouin risque de voir sa banquise fondre, à force d’energie nucléaire ou pas
Le dit pingouin qui est venu voir sur place ce que je voulais avec sa voiture !! Banquise ou pas j’ai signé avec un autre !! 🙂 🙂
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