Mauvaise nouvelle pour les investisseurs, bonne nouvelle pour l’industrie automobile : les métaux platinoïdes – platine et palladium – matières premières destinées en majeure partie à la fabrication de pots catalytiques, ont vu leur cours dégringoler durant la semaine qui vient de s’écouler.
Deux facteurs baissiers auront joué en leur défaveur : la chute de l’once d’or, elle-même générée par le discours de la FED (Réserve fédérale américaine) et l’annonce d’une importante baisse des ventes de voiture en Europe.
Tout comme pour l’or, le platine aura tout d’abord subi l’aversion croissante des investisseurs pour les actifs à risques. La publication mardi des statistiques de ventes de voitures en Europe aura fait le reste, les chiffres mettant en avant une baisse des ventes de 6% en mai en valeur gissante annuelle. Un niveau aussi bas n’avait plus été vu depuis 20 ans.
Vendredi, le cours du platine a même atteint son plus bas depuis novembre 2009, s’échangeant à 1334,30 dollars l’once. Le cours du palladium faisant meilleure figure, approchant son niveau d’avril dernier, à 655,25 dollars l’once.
Au final, sur le London Platinum and Palladium Market, l’once de platine aura terminé la semaine à 1395 dollars, contre 1448 dollars en fin de semaine dernière. Parallèlement, l’once de palladium finissait à 672 dollars, contre 728 dollars la semaine précédente.
Sources : AFP, ats
Elisabeth Studer – www.leblogfinance.com – 22 juin 2013
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