Air France : prime de mutation conséquente pour gérer sur-effectif et création de Transavia ?

C’est bien connu : on n’attrape pas les mouches avec du vinaigre. Or, si nos anciens savaient – eux- que toute peine mérite salaire, il semble au 21eme siècle que nombre de salariés pourraient avoir oublié que tout salaire mérite peine.

Air France semble vouloir réconcilier les deux « mondes » puisque selon une dépêche exclusive AFP,
des pilotes de la compagnie Air France seraient incités à être mutés à Transavia moyennant une importante prime de mutation.

Rappelons en effet qu’Air France doit faire face à une problématique de sur-effectif de ses pilotes.
Capitalisant peut-être sur la triste expérience de France telecom, où le mammouth a du être dégraissé de 22.000 postes sans plan social avec les conséquences que l’on connaît, des sources internes à la compagnie ont indiqué jeudi qu’Air France proposerait actuellement une prime de plusieurs dizaines de milliers d’euros pour inciter les volontaires à aller travailler au sein de la filiale low cost Transavia.

« Pour les inciter à voler pour Transavia pendant trois ans, une prime correspondant à cinq à six mois de salaire leur a été proposée cette semaine », a ainsi déclaré à l’AFP l’une de ces sources.

« Les sommes qui circulent sont 60.000 euros pour un captain (commandant) et 30.000 euros pour un copilote », a déclaré une autre source, précisant que le salaire moyen tous pilotes et commandants confondus était de l’ordre de 10.000 euros.

Rappelons qu’en juin 2012, la compagnie avait annoncé qu’elle envisageait de supprimer 10% de ses effectifs d’ici fin 2013.
Sur les 5.122 postes supprimés, 1.712 correspondent à des départs naturels non remplacés. La compagnie estime par ailleurs être en sur-effectif de 3.410 personnes dans le domaine.
Au terme de son raisonnement, c’est donc 450 pilotes sur les quelque 4.000 au total qui seraient susceptibles de bénéficier de cette prime … s’ils acceptent la mutation.

De sources internes, on laisse entendre que l’une des pistes envisagées pour optimiser les ressources humaines de part et d’autre serait d’inciter les pilotes à aller travailler pendant une durée limitée, trois ans, chez Transavia, filiale low cost du groupe, dont la capacité de vols devrait évoluée de 8 appareils actuellement à 14 avions en 2014.

Une évolution qui nécessiterait l’embauche de 60 pilotes supplémentaires, mais le maintien du contrat de travail Air France.

A noter enfin, qu’en contrepartie de cette prime, les pilotes devront travailler plus …. pour gagner plus.
Précisons en effet que , les pilotes de Transavia s’avèrent être 15% plus productifs que ceux d’Air France (environ 800 heures de vols par an), mais pour un salaire équivalent.

Le retour à une politique de gestion des ressources humaines digne de ce nom … dans l’intérêt de tous ?
Qui sait … il n’est pas interdit de rêver … voire de retourner aux règles élémentaires de bonne gestion du personnel mises en oeuvre de manière concrète au sein notamment du compagnonnage et chez les bâtisseurs de cathédrale.

Sources : AFP