Terrorisme : la Russie s’alarme pour les voies maritimes de transit pétrolier

Les menaces d’attentat, une « aubaine » pour la Russie ? Alors que la dépendance énergétique de l’Union européenne face au géant gazier russe Gazprom pourrait être mise à mal par le développement du GNL – transportable par bateaux – au grand détriment des oléoducs, ne voilà -t-il pas que Nikolaï Patrouchev, le chef du FSB (Service fédéral de sécurité russe, ex-KGB) a indiqué mardi que des organisations terroristes envisageaient des attentats contre le transport maritime de pétrole. Des installations côtières situées dans des zones stratégiques pour le transit des hydrocarbures pourraient être également visées.

« Des organisations terroristes, utilisant leurs contacts avec des pirates, envisagent des actes de sabotage sur les voies de communication maritimes et les installations côtières dans les zones d’extraction d’hydrocarbures », a-t-il en effet indiqué.

« Le Canal de Suez, les détroits de Gibraltar, d’Ormuz et de Bab al-Mandeb seraient autant de « cibles prioritaires » si l’on en croit ses propos.

Rappelons que près de 18.000 navires empruntent chaque année le Canal de Suez, célèbre voie d’eau longue de 190 km. Son trafic représente 90.000 millions de tonnes et 7,5% du commerce mondial . Outre sa position stratégique, Suez est un point de passage obligé pour le pétrole extrait au Moyen-Orient comme pour les marchandises produites en Asie. Le canal de Suez permet de réduire de plus de 20% la distance entre l’Asie et les principaux ports du nord de l’Europe.

Le détroit d’Ormuz relie quant à lui le Golfe persique à la mer d’Oman. Il est bordé de riches Etats pétroliers comme le Koweït, Bahreïn et le Qatar et constitue un passage stratégique pour le transit du pétrole.

Le détroit de Bab al-Mandeb, situé entre le Yémen d’une part, Djibouti et l’Erythrée de l’autre, commande quant à lui l’entrée de la mer Rouge à partir du Golfe d’Aden.

« Des organisations terroristes, utilisant leurs contacts avec des pirates, envisagent des actes de sabotage sur les voies de communication maritimes et les installations côtières dans les zones d’extraction d’hydrocarbures », a-t-il en effet indiqué.

« Le Canal de Suez, les détroits de Gibraltar, d’Ormuz et de Bab al-Mandeb seraient autant de « cibles prioritaires » si l’on en croit ses propos.

Rappelons que près de 18.000 navires empruntent chaque année le Canal de Suez, célèbre voie d’eau longue de 190 km. Son trafic représente 90.000 millions de tonnes et 7,5% du commerce mondial . Outre sa position stratégique, Suez est un point de passage obligé pour le pétrole extrait au Moyen-Orient comme pour les marchandises produites en Asie. Le canal de Suez permet de réduire de plus de 20% la distance entre l’Asie et les principaux ports du nord de l’Europe.

Le détroit d’Ormuz relie quant à lui le Golfe persique à la mer d’Oman. Il est bordé de riches Etats pétroliers comme le Koweït, Bahreïn et le Qatar et constitue un passage stratégique pour le transit du pétrole.

Le détroit de Bab al-Mandeb, situé entre le Yémen d’une part, Djibouti et l’Erythrée de l’autre, commande quant à lui l’entrée de la mer Rouge à partir du Golfe d’Aden.