PSA : fermeture progressive de Melun-Sénart

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psa-pieces.jpgMauvais temps pour les salariés de PSA.

Selon les syndicats, le groupe devrait prochainement annoncer la fermeture progressive de son site de Melun-Sénart (en Seine-Marne), lequel est spécialisé dans les pièces de rechange. Information confirmée par la suite par le constructeur automobile.

L’établissement employant 390 personnes à l’heure actuelle devra mettre la clé sous la porte en 2012.

L’annonce devrait être faite lors du comité central d’entreprise (CCE) qui se tiendra le 20 avril prochain.

L’opération aurait pour but de concentrer la logistique mondiales de pièces de rechange pour Peugeot et Citroën sur le site de Vesoul, distant de près de 400 kilomètres. Un réseau de magasins de proximité pour les pièces de rechange devant parallèlement être créé.

Selon un porte-parole du groupe, une grande partie des reclassements sera effectuée via mobilité interne et mise en place d’un plan de départs volontaires.

Vu l’ampleur du groupe, mobilité interne ne signifie pas pour déplacement limité …. Certes PSA laisse toutefois entendre que 100 postes seraient prochainement ouverts pour les salariés de Melun à Vesoul, des emplois devant être également créés dans les nouveaux magasins de proximité.

« Le site de Melun de ne trouve pas sa place au sein de cette nouvelle organisation, et c’est pourquoi son activité sera progressivement arrêtée » précise sans faire de détour le groupe automobile.

Lequel souligne également que « l’activité du site est en baisse depuis plusieurs années ».

Les syndicats considèrent quant à eux que c’est « la première fois qu’un site en activité est fermé par PSA en France ». Ils estiment ainsi que le groupe « enclenche » désormais « la vitesse supérieure ».

Rappelons qu’en février 2009, le groupe avait d’ores et déjà annoncé le redéploiement à Vesoul de cinq cents personnes des sites de production de Sochaux, Mulhouse, Poissy, Rennes, de Tremery ou d’Aulnay, et ce pour un minimum de trois mois. Cette décision faisant alors passer les effectifs salariés du site de Vesoul de 3.300 à 3.800 personnes.

(12 commentaires)

  1. Mercredi 14 avril 2010 :
    A 18H00 (16H00 GMT), le taux de l’obligation d’Etat grecque à 10 ans est remonté à 7,034 %, contre 6,815 % mardi vers 16H00 GMT, et le « spread » (différentiel avec le Bund allemand à 10 ans) s’est rapproché des 400 points de base, en s’établissant à 390 points contre 367 la veille.
    http://www.romandie.com/infos/news/201004141858040AWP.asp
    Lundi 12 avril : le taux de l’obligation grecque à 10 ans était de 6,637 %.
    Mardi 13 avril : le taux de l’obligation grecque à 10 ans était de 6,815 %.
    Mercredi 14 avril : le taux de l’obligation grecque à 10 ans était de 7,034 %.

  5. dis moi daounet.ces subventions c est ton argent et celle de la collectivité.si ca te dérange pas qu elle soit utilisée pour licencier des salaries.tu as bonne conscience alors.dors bien.

  6. C’est bien parce que les subventions sont mon argent que je suis contre !
    Il est illusoire d’espérer garder des salariés grâce à des subventions, puisque les subventions sont prélevées chez les clients potentiels ; en ruinant les clients, l’effet de la subvention est donc de développer la clientèle à l’étranger et d’accélérer la fermeture des usines en France.
    Ne votez donc jamais pour des polytocards qui promettent des subventions !

  7. va prendre des cours d economie.ces subventions ne viennet pas des poches des clients mais du contribuables.je prefere que cet argent soit utilise pour garder des emplois et non engraisser les actionnaires et foutre des gens a la lourde.

  10. Dans un article de JP chevallier sur son blog, celui-ci explique que la société peugeot est virtuellement en faillite.
    Malheureusement je ne me rappelle plus de la date, mais c’etait en 2010.
    http://www.jpchevallier.com/

  12. par contre la famille peugeot actionnaire principale.elle n est pas en faillite.elle les touchera ses dividendes.

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