Afficher une perte pour pouvoir mieux repartir ?
C’est semble-t-il la solution qu’aurait choisie la SCNCF, si l’on en croit le « Journal du dimanche ». Lequel affirme dans son édition de samedi que la compagnie ferroviaire devrait publier mercredi un résultat net certes négatif pour son exercice 2009, mais après éléments exceptionnels.
Si l’on en croit Le Journal, des opérations d’écriture comptable dépréciant la valeur de certains de ses actifs auraient été réalisées en vue de « nettoyer » le bilan.
En leur absence, le résultat de l’entreprise publique aurait été « positif », un plan d’économies de 550 millions d’euros ayant permis d’améliorer la situation antérieure.
Une opportunité que la direction de la SNCF aurait saisie derechef en vue de réaliser un petit « toilettage » de son bilan.
Selon le JDD, la « valeur de certains actifs va être ramenée à zéro dans les comptes, notamment des locomotives de fret. Les terrains et immeubles seront également dépréciés ».
Au bout du compte, l' »entreprise affichera un résultat exceptionnel minoré d’environ un milliard d’euros », ce qui la conduira à passer au rouge.
Compte-tenu de la situation, la SNCF ne devrait pas verser de dividende à l’Etat pour l’exercice 2009, ni de « dividende salarial » aux cheminots.
Selon le Journal, l’opération viserait en priorité à préparer l’entreprise publique à la concurrence dans les grandes lignes internationales.
En janvier dernier, l’entreprise publique a publié un chiffre d’affaires en baisse de 1,2%, à 24,9 milliards d’euros, pour 2009. Principales raisons alors invoquées : la chute de ses activités de fret et logistique, ainsi que la faiblesse de la branche SNCF Voyages.
L’activité de transport de marchandises de la SNCF a perdu à elle seule 1 milliard d’euros en 2009. 520 millions d’euros sont des pertes d’exploitation et le reste résulte d’importantes dépréciations d’actifs.
Ce déficit a été enregistré malgré la réalisation d’une plus-value exceptionnelle de 230 millions d’euros sur la vente de terrains dans le quartier parisien des Batignolles. La différence s’avère colossale par rapport à l’année 2008 durant laquelle le fret avait perdu 325 millions d’euros.
Au mois de septembre, le président de la SNCF Guillaume Pepy avait déjà prévenu que son entreprise serait « en pertes » en 2009.
A titre de comparaison, rappelons qu’en 2008, la SNCF a vu son bénéfice net divisé par deux, à 575 millions d’euros. Elle avait alors versé à l’Etat 183 millions d’euros de dividende.
Sources : AFP, JDD, Le Figaro
En réalité, la comptabilité de la SNCF selon la saisie comptable des différentes pièces doit afficher une bénéfice. Les régularisations ont donc été nombreuses conduisant à cet état de perte. Espérons que la saisie comptable de ces régularisations est justifiée.