Boeing vient d’annoncer vouloir accélérer le calendrier de production des 777 et 747.
L’objectif affiché : répondre à une demande croissante, le marché aéronautique semblant à nouveau prendre son envol.
Alors que Boeing comptait porter la production de 777 de cinq exemplaires par mois à sept à compter du début 2012, l’opération sera avancée à mi-2011.
La production de 747 passera quant à elle de 1,5 par mois à deux dès la mi-2012, et non la mi-2013 comme cela était prévu initialement.
Selon Randy Tinseth, vice president du Marketing chez Boeing Commercial Airplanes, 2010 sera une année de recovery économique globale au sein de l’industrie, 2011 devant permettre le retour à la rentabilité des transporteurs aériens.
Se basant sur de telles estimations, Boeing anticipe une augmentation de la demande en appareils à partir de 2012.
Le constructeur américain tient cependant à préciser que le rythme de production des deux gros porteurs n’aura aucun impact sur les comptes financiers de 2010.
Ce qu' »oublie » toutefois de préciser Boeing : l’administration fédérale de l’aviation civile américaine (FAA) vient de demander au constructeur d’installer de nouveaux logiciels de bord sur ses 777 afin de parer au déclenchement intempestif du pilotage automatique avant le décollage.
Selon Boeing, ce problème est extrêmement peu fréquent puisqu’il n’y a eu que neuf cas au cours des 15 dernières années, date de la mise en service du 777. Deux cas ont néanmoins été comptabilisés en janvier.
Sources : Reuters, Boursier.com, Associated Press
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