Rappelons par ailleurs que près de 7.000 employés de la compagnie aérienne ont accepté des réductions de salaires afin de soutenir le programme de réduction des coûts de leur employeur. Cette mesure permettra à la société d’économiser 10 millions de livres (11,7 millions d’euros).
Le calendrier de livraison des six premiers Airbus A380 a ainsi été prolongé de cinq mois en moyenne cinq mois. La réception du premier est toutefois toujours prévue pour 2012.
Les six autres très gros porteurs commandés par la compagnie britannique à la filiale d’EADS seront livrés à une date repoussée en moyenne de deux ans.
Le volume des investissements prévus pour l’exercice 2009-2010 par la compagnie a été ramené de 725 millions de livres à 580 millions (de 845 millions à 676 millions d’euros).
Précisons que la compagnie britannique a subi en juin une baisse de 3,8%, en rythme annuel, du nombre de passagers transportés. Concernant la seule classe affaires, la baisse de la fréquentation atteint 15%.
Le taux d’occupation des avions de British Airways a reculé en juin de 1,8 point, à 79,6%, et le trafic de ses avions cargos a baissé de 10%.
La compagnie a par ailleurs décidé d’immobiliser à partir de l’été 2010 ses trois Boeing 757.
Dans un communiqué, la compagnie estime que « les conditions de marchés continuent à être très difficile avec des niveaux de ventes bien en dessous de ceux de l’an dernier ». Elle remarque cependant que « de manière sous-jacente, tant les classes supérieures que les classes économiques ont maintenant été stables depuis plus de trois mois ».
Une annonce qui faisait rebondir le titre à la Bourse de Londres en début d’après-midi vendredi, le cours de l’action British Airways gagnant ainsi 5,88% à 126 pence vers 14h50 GMT.
Sources : AFP, Reuters
A lire également :
. Airbus A380 : Emirates plaiderait pour un report de livraisons