Eads critique envers Dassault sur le dossier Thalès

Rififi dans le secteur aéronautique …

Louis Gallois, patron du groupe européen EADS, aurait envoyé une lettre au PDG de Dassault Aviation – dont son groupe détient 46% – lui reprochant d’avoir rendu public son intérêt pour le français Thales sans convoquer de conseil d’administration.

C’est en tout cas ce qu’affirme le site du Nouvel Observateur, EADS comme Dassault Aviation refusant pour leur part de commenter l’information.

Selon le site internet du Nouvel Obs, M. Gallois aurait écrit le 15 octobre à Charles Edelstenne, lui reprochant de ne pas avoir respecté les règles de gouvernance, en n’informant pas le conseil d’administration de Dassault Aviation, où siège lui-même M. Gallois.

Le 13 octobre dernier, Dassault Aviation avait annoncé convoiter la part de l’équipementier Alcatel-Lucent dans l’électronicien français Thales, laquelle s’élève à 20,8%.

Cette déclaration avait quelque peu surpris les analystes du secteur, et ce d’autant plus que le 28 août dernier, le PDG de Dassault Aviation, Charles Edelstenne, avait, au contraire, déclaré « être déterminé à sortir de Thales« . « Actuellement nous avons 5%. On optimise le placement. Ce n’est pas le moment idéal pour revendre Thales aujourd’hui« , avait-il affirmé lors d’une conférence de presse sur ses résultats semestriels.

Par le passé, EADS a à plusieurs reprises signalé son intérêt pour Thales. Selon le Nouvel Observateur, M. Gallois aurait même fait une offre, sous condition de l’acceptation par son conseil d’administration. Mais l’Etat français et le groupe de médias Largardère auraient opposé leur véto.

Les rumeurs concernant une éventuelle cession de la part de plus de 20% d’Alcatel dans Thales « initialisées » notamment par un article du Financial Times de mai 2008, avaient été relancées par l’annonce fin juillet du départ de Serge Tchuruk et de Patricia Russo à la tête d’Alcatel. Les spéculations concernant un possible rachat par Dassault et EADS avaient alors repris de la vigueur. Mais toujours selon le FT, l