Connaissez vous l’histoire de la Transcévenole ? Vous devriez. Les habitants de l’Ardéche et de la Haute-loire demandaient une ligne de chemin de fer entre Aubenas et le Puy. Il fallait deux jours de voyage. Une expédition. Le train aurait réduit le voyage à trois heures. Un vrai Tgv. Les travaux demarrérent en 1911, s’arrêtérent en 1914, reprirent côté Haute-loire uniquement en 1919, pour s’arrêter en 1939. La voie n’avait atteint que le Monastier sur Gazeille. Elle était terminée, ne restait que les rails à poser. Ils ne le furent jamais. la voie fut déclassée
en 1941. En matière immobilière, il faut toujours se demander si l’on ne bâtit pas une transcévenole, la voie qui disparue, avalée par la montagne avec ses 12 viaducs et 35 souterrains (15.4 km), rejoignant dans le bestiaire fabuleux des Cévennes, la vache d’Enjolras, la bête du Gévaudan, les légions de Brutus, les victimes des aubergistes, et les avions qui se perdent souvent.
D’autres Transcévenoles sont en cours aprés l’élection présidentielle : Epr (il reste si peu d’uranium), nouvelles autoroutes (le manque de pétrole est pour bientôt). Aprés tout, les privatisations des autoroutes n’auront peut être pas été pour les acquéreurs, une si bonne affaire.