Airbus:prime et augmentation contre faible participation

Les grèves auraient-elles eu raison des responsables d’Airbus ? Tel semble bien être le cas. Car alors que des débrayages impromptus et des grèves ont fait l’apparition sur les différents sites du constructeur aéronautique – en guise de désaccord sur la politique de rémunération de l’entreprise – la direction d’Airbus France a proposé « une augmentation salariale de 2,5% » ainsi qu' »une prime exceptionnelle de 500 euros » à l’ensemble du personnel le 1er juin.

Ne cédant pas aux champs des sirènes, les salariés des sites de Nantes et de Saint-Nazaire ont décidé de poursuivre leur grève, insatisfaits des propositions. Pour rappel Noel Forgeard a récemment sauté du navire en pleine tempête via un parachute doré, tandis que les salariés étaient remerciés de leurs efforts pour avoir mené à terme le projet de l’A380 par une somme rondelette de 5 euros en moyenne pour prime de participation.

La direction d’Airbus a proposé pour chaque salarié une prime exceptionnelle de 500 euros dans le cadre de la première réunion sur les salaires pour l’année 2007, apprend-on auprès des syndicats.

A cette prime s’ajoute une augmentation de salaire de 1,5% accompagnée d’une augmentation individuelle au regard des résultats, sur la base maximum de 1% de la masse salariale, a dit à Reuters Gilbert Plo, délégué central CFTC.

Pour les non cadres, l’augmentation « se répartit entre une augmentation générale de 1,5%, avec un minimum de 30 euros, et une augmentation individuelle de 1%, a précisé la direction d’Airbus France. Pour les cadres, « l’attribution de l’augmentation de 2,5% sera individuelle », a-t-elle ajouté.

« La direction nous a confirmé l’absence de prime d’intéressement pour cette année et la limitation à 5 euros en moyenne de la prime de participation. En revanche, elle a proposé pour chaque salarié une prime exceptionnelle de 500 euros », a ajouté Gilbert Plo.

Cette proposition de la direction intervient à la veille d’un conseil et de l’assemblée générale d’EADS, maison-mère de l’avionneur, qui doivent notamment se prononcer sur le versement ou non d’un dividende au titre de l’exercice 2006. Il faut donc à tout prix