(8 commentaires)

  1. Un hélicoptère de la gendarmerie a notamment survolé le site 15 minutes après le drame, suivi, 40 minutes plus tard, par un appareil d

  2. Faux, chaque jour des dizaines d’avions la survolent, aujourd’hui encore, même l’Airbus A 380 en cours d’essais ! Des photos existent pour le prouver.
    De plus dans le cas d’une catastrophe telle que celle-là on a du mal à avaler qu’un hélico de la Gendarmerie n’ait pas pu survoler ce site où un sur-accident aurait pu causer des dégâts terribles. Cet argument officiel pour expliquer l’absence de photo, c’est de la foutaise !
    Pour balayer la suspicion d’omerta photo sur ce site d’autres avancent que des photos ont été prise depuis Pech-David, ce qui est exact (mais pas depuis les hélicos, ce qui est suspect). Quand aux photos de Pech-David, ce sont les journalistes de Valeurs Actuelles qui en ont découvert par hazard l’existence plusieurs mois après le drame. Malheureusement l’auteur des photos n’a pas directement cadré la SNPE, obnubilé qu’il était par le nuage potentiellement toxique qui se dirigeait vers les quartiers très peuplés du Mirail. Les zones interessantes de l’usine n’ont donc pas toutes été cadrées. On précisera aussi que depuis ces collines les bâtiments SNPE situés au premier plan cachent d’autres bâtiments ce qui ne permet donc pas d’avoir une vue d’ensemble, vue qui aurait en revanche pu être réalisée depuis un hélico.

  3. oui effectivement , en fonction du vent , la plupart des avions en phase d’atterrisage suivent une ligne qui longe la rocade Est en provenance de Montpellier, et vous me direz comment peut faire un A380 pour atterrir à Blagnac en venant de l’axe parallèle à Labège sans passer au dessus de AZF/SNPE s’il ne veut pas passer au dessus des tours du Mirail.

  4. « d’autres avancent que des photos ont été prise depuis Pech-David, ce qui est exact (mais pas depuis les hélicos, ce qui est suspect). Quand aux photos de Pech-David, ce sont les journalistes de Valeurs Actuelles qui en ont découvert par hazard l’existence plusieurs mois après le drame. Malheureusement l’auteur des photos n’a pas directement cadré la SNPE, obnubilé qu’il était par le nuage potentiellement toxique qui se dirigeait vers les quartiers très peuplés du Mirail. Les zones interessantes de l’usine n’ont donc pas toutes été cadrées. » ,
    que disent les caméras du Golf de Vieille Toulouse et des « belles masions » du plateau ?
    et nos amis amateurs de Djembé, personne à Pech David ce jour là, donc en hauteur ?

  6. je viens de rajouter une autre photo édifiante dans l’article , les Toulousains voient ce type de survol tous les jours
    Les avions ne peuvent faire autrement si le vent impose d’atterrir selon cet axe.

  7.  » chaque jour des dizaines d’avions la survolent, aujourd’hui encore, même l’Airbus A 380 en cours d’essais  » compte tenu de la proximite de l’aéroport, on voit très souvent les avions qui choississent ( c’est la régle ?) de survoler le mirial ,qd je dis survoler , c’est raser avec train d’atterrissage déjà sorti
    donc compte tenu de l’ axe à prendre , ils n’ont qu’un choix très restreint en tre survoler pole chimique, survoler la rocade et noeud autoroutier ou le Mirail
    même dans le ciel, le célèbre Carrefour de l’ONIA pose pb

  8. Selon une des personnes qui a accès à tout le dossier via son avocat, EDF-RTE a bien pris des photos de la SNPE et notamment celle où se trouve la cuve blanche 366.
    Plusieurs dizaines de photos ont été communiquées à la justice par les occupants de cet hélico d’EDf arrivé vers midi. Certaines de ces photos ont bien des vues sur la SNPE prise moins de 90 minutes après la catastrophes.
    Le premier hélicoptère de la gendarmerie, selon son pilote, est parti rapidement et n’a pris aucun moyen de prise de vues dans son premier vol. En revanche dans ses deux vols suivants de la journée, il a eu tout loisir de le faire et ces photos + film seraient également au dossier.
    Bien sûr, le problème n’est pas de savoir si ces photos existent au non, c’est bien de savoir pourquoi même les avocats qui sont censés tout faire pour obtenir la vérité font comme si ces photos de la SNPE n’existaient pas… mais heureusement il y a d’autres photos non incluses au dossier qui montreront au moment voulu toute l’étendue du mensonge d’Etat que l’ENSEMBLE des protagonistes judiciaires couvre !
    L’impact sur la cuve 366 c’est important et intéressant… Les photos montrent bien que la direction de la SNPE et la justice a sciemment menti mais ce n’est pas le tout, il y a bien d’autres documents bien plus importants pour comprendre comment tout s’est enchainé depuis l’extérieur des deux usines.

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