La guerre des tarifs du gaz et du transit du pétrole est loin d’être achevée entre Russie et Biélorussie.
Si Minsk fourbit ses armes de son coté, la Russie aiguise les siennes.
Moscou a décidé de développer son système d’oléoducs contournant la Biélorussie afin de « protéger l’Etat » de risques » liés à ce pays, a déclaré lundi Semen Vaïnchtok, président de Transneft, monopole des oléoducs russes.
I
Réfléchir a un projet de contournement n’est pas gratuit !
MOSCOU, 14 février – RIA Novosti. La construction d’une nouvelle conduite de transport de brut contournant la Biélorussie pourrait coûter 2 milliards de dollars, a annoncé lors d’une conférence de presse à RIA Novosti mercredi le président du comité parlementaire pour l’Energie et les Transports Valeri Iazev.
Ce montant, a expliqué le député, comporte les frais de construction d’un oléoduc de 950 km mais la réalisation de ce projet risque de réduire les profits des compagnies pétrolières russes de 3 USD le baril.
Le projet a pour objectif d’épargner à la Russie des « surprises » de la part de la Biélorussie, a noté le député russe.
Mais cet élargissement du Système d’oléoducs de la Baltique (BTS) ne signifie pas que l’oléoduc Droujba qui passe par le territoire biélorusse restera vide : Moscou a besoin de capacités de transport de réserve, a encore indiqué M. Iazev.
Le 5 février dernier, le président de l’opérateur public russe des oléoducs Transneft, Semen Vaïnchtok, a annoncé que la construction de la deuxième tranche du BTS (BTS-II), d’une capacité de 50 millions de tonnes par an, appelée à réduire la dépendance de la Russie face aux pays dits de transit, pourrait prendre 18 mois contre un délai normal de six ans.
La semaine dernière, le gouvernement a fait parvenir aux administrations concernées pour concertation le projet d’arrêté sur la construction du BTS-II (qui reliera Ounetcha, dans la région de Briansk, près de la frontière biélorusse, au port pétrolier de Primorsk, près de Saint-Pétersbourg).
La première tranche du BTS destinée à transporter le pétrole sibérien et ouralien, de 12 millions de tonnes de capacité annuelle, avait été mise en service en décembre 2001. Vers décembre 2006, sa capacité avait été portée par Transneft à 74 millions de tonnes de pétrole par an.
Attention anguille sous roche pour argumenter une nouvelle coupure …
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Transneft: le réseau russe de transport de pétrole fonctionne à la limite de ses capacités
14:50 | 28/ 04/ 2007
MOSCOU, 28 avril – RIA Novosti. A l’heure actuelle, les pipelines de Transneft canalisant le pétrole vers l’étranger ont une capacité de réserve de seulement 4 à 5 millions de tonnes, a déclaré samedi le patron de la société, Semion Vainchtok, dans une interview à la chaîne de télévision russe Vesti.
M.Vainchtok a rappelé que Transneft avait interrompu le transport de 15 millions de tonnes de pétrole à la suite de problèmes techniques sur l’oléoduc Droujba. Par conséquent, les capacités d’exportation ont fortement diminué.
Selon des informations récentes, Transneft a augmenté en 2006 les volumes de pétrole transporté de 1,3% par rapport à l’année précédente, à 458,5 millions de tonnes, dont 251,6 millions destinés à l’exportation (+0,9%).
Transneft transporte plus de 90% du pétrole produit en Russie vers les marchés extérieurs et intérieurs. La société dispose d’un réseau de pipelines de 48.000 km de long, de 861 réservoirs de stockage pour un volume de 14 millions de mètres cubes et de trois terminaux à Novorossiisk, à Touapsé et à Primorsk.
Officiel !
La priorité « number one » de moscou devient réalité.
La Russie a approuvé lundi un projet de construction d’un oléoduc qui devrait transporter du pétrole vers l’Europe en contournant le Belarus, selon un communiqué du service de presse du Premier ministre russe Mikhaïl Fradkov.
Le gouvernement a approuvé le projet BTS-2, qui devrait transporter du pétrole vers le terminal russe de Primorsk près de Saint-Pétersbourg (nord) au bord de la mer Baltique, des bateaux prenant ensuite le relais vers l’Europe.
Les sociétés de gestion d’oléoducs Transneft et de construction RosStroy ont été chargées de faire le plan détaillé de ce projet. BTS-2 devrait être construit en 18 mois au moins.
BTS-2 va tendre à réduire la dépendance de la Russie vis-à-vis du Bélarus par lequel passe son oléoduc terrestre Droujba.
Droujba (« Amitié ») est le principal canal d’exportation de pétrole de la Russie et il achemine 12,5% du pétrole consommé par l’Union européenne.