Alors que le responsable de Boeing France s’est récemment prononcé contre de telles « pratiques », Dominique de Villepin annonce dans un entretien à paraître mardi dans La Dépêche du Midi que le gouvernement allait aider les PME sous-traitantes d’Airbus via des « avances remboursables » à hauteur de « 80 millions d’euros pour 2007 et 2008 ».
Si le relai par la presse de la mise en garde de Boeing s’était montré plus que discret, espérons qu’il n’en soit pas de même concernant la réaction du constructeur aéronautique américain, qui ne devrait pas tarder face à de tels propos.
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Airbus pourrait aussi avoir des surprises avec une affaire qui sent la bombe à retardement, celle de Norbert Jacquet, ancien pilote de Boeing 747 à Air France, dont la vie a été brisée parce qu’il en savait trop sur certains défauts des avions Airbus et leurs conséquences en matière de sécurité.
Il est l’objet d’un chapitre d’un livre récent (Transport aérien : le dossier noir : http://transportaerienledossiernoir.blog.20minutes.fr ).
Il a son propre site. Incroyable, mais solide semble-t-il : http://jacno.com
Subventions Airbus : les Etats-Unis déposeront mercredi leur plainte à l’OMC
LEMONDE.FR avec AFP
Mis à jour le 14.11.06 | 08h47
Les Etats-Unis présenteront mercredi 15 novembre à l’OMC leurs premiers arguments de fond, dans le cadre de la plainte déposée en mai 2005 contre l’Union européenne au sujet des subventions accordées à Airbus pour le lancement de ses programmes. L’Union européenne aura ensuite jusqu’au 9 février 2007 pour y répondre, selon le calendrier de la procédure fixé à l’OMC.
« Il s’agit d’une affaire entre le représentant américain pour le commerce et la Commission européenne, pas d’un conflit entre Boeing et Airbus », a précisé à l’AFP Joris Vos, le représentant de Boeing auprès de l’Union européenne et de l’OTAN. »Nous sommes toujours en faveur d’un règlement à l’amiable, et c’est aussi le cas d’Airbus », a-t-il déclaré, « mais tant qu’il n’y pas de négociations significatives, la procédure suit son cours ».
AIDES EUROP
M. Malvy propose à M. Villepin 11 mesures pour soutenir l’économie
AFP 14.11.06 | 19h59
Le président du conseil régional de Midi-Pyrénées, Martin Malvy (PS), a remis mardi au Premier ministre Dominique de Villepin une proposition de onze mesures visant à soutenir l’économie régionale, ébranlée par les difficultés d’Airbus après les retards de l’A380. Parmi ces mesures, dont la liste a été remise au Premier ministre à l’occasion de sa visite chez un sous-traitant d’Airbus, dans la banlieue toulousaine, figure « l’extension du dispositif national d’avances remboursables », réservé exclusivement aux équipementiers sous-traitants de rang 1 et de rang 2 auprès d’Airbus.
Le président de Midi-Pyrénées appelle de ses voeux « le règlement rapide du problème de la couverture de change », une non-parité euro-dollar défavorable aux fournisseurs d’Airbus, un thème évoqué à de nombreuses reprises lors de la table ronde ayant réuni Dominique de Villepin, quatre de ses ministres, le pdg d’Airbus Louis Gallois et un panel de dirigeants des sociétés sous-traitantes du constructeur aéronautique. Martin Malvy, présent lors de cet entrevue, a également demandé une « affectation supplémentaire de 117 millions d’euros au volet économique du contrat de projet 2007-2013 », et « le soutien au développement d’un plan régional autour de l’Institut Régional des Matériaux en appui au transfert des technologies en direction des entreprises ».
145 millions pour l’aéronautique: « des mesures positives » pour le maire de
AFP 14.11.06 | 20h20
Le maire UMP de Toulouse Jean-Luc Moudenc a estimé que les mesures annoncées par le Premier ministre Dominique de Villepin, en faveur du secteur aéronautique, mardi lors de sa visite à Toulouse, « constituent de bonnes nouvelles ». Dans un communiqué reçu à l’AFP, M. Moudenc estime que les 145 millions d’euros débloqués, dont 80 d’avance remboursable pour les PME-PMI sous-traitantes d’Airbus, vont « soutenir l’activité aéronautique ».
Par ailleurs, le maire de Toulouse s’est déclaré « très préoccupé par le problème de la non parité euro-dollar ». « La faiblesse du dollar, 20% moins cher que l’euro, est un handicap important pour tout notre secteur aéronautique (…) qui voit sa compétitivité gravement pénalisée dans un environnement fortement concurrentiel ».
Jean-Luc Moudenc a aussi déclaré que le Premier ministre avait indiqué que le 3e pôle de compétitivité dédié à l’agroalimentaire « était en bonne voie ».
Le but est ici d’aider les entreprises de sous traitance à survivre, donc de protéger les emplois. Le nombre des travailleurs opérant dans la sous traitance en aviation est nombreux mais les décisions ne font pas toujours plaisir à tout le monde.