Renault

Renault a prévu des mesures de chômage technique pour réduire la production dans ses usines espagnoles de Valladolid et Palencia.

Selon des informations communiquées jeudi par le groupe, le constructeur automobile aurait engagé des négociations en ce sens avec les syndicats.

Après VW en Belgique, c’est donc désormais les salariés de Renault qui font les frais de la concurrence asiatique.

Renault a réuni jeudi ses organisations syndicales espagnoles pour discuter des modalités d’une réduction de sa production dans ses usines de Valladolid et de Palencia.

Le constructeur français n’aura recours à aucun licenciement, faisant en effet application d’un dispositif prévu par la législation sociale espagnole, le « ERE » (Dispositif de régulation de l’emploi). Celui-ci consiste à mettre en chômage technique pendant 18 mois l’ensemble du personnel par roulements de 1 300 personnes.

« En attendant, ces deux sites seront en chômage technique pendant douze jours d’ici au 31 décembre, mais cette mesure ponctuelle ne suffisait plus. Tout en restant dans un dispositif limité dans le temps, il fallait passer à autre chose », argumente Renault.

Des « négociations entre la direction de Renault Espagne et les syndicats espagnols » sont en cours, a indiqué une porte-parole du constructeur français. Renault envisage ainsi de supprimer l’équipe de nuit à Palencia, où est fabriquée la Mégane, ainsi qu’une équipe d’après-midi à Valladolid, qui assemble les Clio et Modus. Des « mesures d’accompagnement » sont en discussion.

La mesure prendrait effet en janvier 2007 et s’étendrait jusqu’à la mi-2008. Renault souligne que cette mesure est provisoire et doit permettre d’attendre l’arrivée progressive des nouveaux modèles prévus à partir de l’année prochaine dans le cadre du plan Renault Contrat 2009 qui prévoit 26 lancements de modèles. Renault emploie un peu plus de 10.000 personnes en Espagne, dont environ 6.400 à Valladolid, 2.500 à Palencia et 1.200 à Séville.

Le journal La Tribune annonçait d’ores et déjà jeudi matin que Renault négociait en Espagne avec les syndicats un plan de suppression de 1300 emplois sur les usines de Palencia et Valladolid, menaçant indirectement 4000 à 5000 postes dans la région.
Volkswagen et Opel ont déjà annoncé la suppression de postes ou même la fermeture de certains sites en Europe. La concurrence des constructeurs asiatiques engendre en effet des problèmes de surcapacité en Europe.

Sourecs : AFP, AG Presse, Le Monde

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