Enfin une – semi – bonne nouvelle dans le secteur automobile. Si les équipementiers sont actuellement en proie à une réelle crise, à l’origine d’une grève ayant provoqué un arrêt de fabrication à l’usine PSA de Mulhouse, les ventes de voitures particulières neuves ont rebondi de 8,4% en octobre en France comparé au même mois de 2005, avec 173.154 immatriculations, a annoncé jeudi le Comité des constructeurs français d’automobiles (CCFA).
Pour rappel, le mois de septembre avait été particulièrement mauvais, puisque les chiffres étaient alors en baisse de 13,3%.
Mais si la progression mensuelle est satisfaisante , il n’en reste pas moins que la tendance annuelle n’a pu repartir à la hausse, alors que les ventes sur les neuf premiers mois de 2006 avaient reculé de 3,1% à 1,52 million d’unités.
Sur les dix premiers mois de l’année, les ventes de voitures particulières sont en baisse de 2% par rapport à la même période de l’année précédente. A nombre comparable de jours ouvrables, le marché automobile a progressé de 3,5% en octobre et a baissé de 1,6% sur dix mois.
« Le marché français des voitures particulières neuves au mois d’octobre reprend des couleurs », note le CCFA, tout de même un peu optimiste, si on regarde les chiffres à plus long terme…
Il finit néanmoins par « relativiser » ses propos en concédant tout de même que cette évolution se produit « sans marquer pour autant un retournement du marché tant le manque de visibilité sur celui-ci demeure ».
En d’autres termes, si une hausse peut être observée en octobre, cela ne signifie pas pour autant une reprise du secteur. La situation critique des équipementiers en est malheureusement la preuve vivante …
Le Comité des constructeurs souligne en outre que sur le mois d’octobre, les marques françaises font jeu égal avec les marques étrangères (respectivement +8,5% et +8,3%), et « retrouvent la part de marché qu’elle occupaient en octobre 2005 » (56%).
Source : AFP
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