PSA et secteur automobile : les fournisseurs en péril

307planche_de_bord Alors que nous avions récemment évoqué que les intérimaires faisaient les frais des problèmes économiques de PSA, c’est autour des sous-traitants désormais de pâtir des difficultés de l’entreprise sochalienne.

La production des véhicules était toujours bloquée mercredi soir à l’usine PSA de Mulhouse en raison de la grève du fournisseur Visteon produisant les planches de bord. Une manifestation a été organisée par ailleurs à l’entrée du site de Sochaux. Cette dernière ne devrait pas avoir d’incidence sur la production selon la direction de l’usine.

Mais au dela des fournisseurs de PSA, c’est tout le secteur des équipementiers automobiles qui doit faire face à la récession.

I – Visteon : arrêt de travail chez un sous-traitant de PSA

Les équipes de l’équipementier automobile américain Visteon à Rougegoutte (Territoire de Belfort) observent un arrêt de travail depuis mardi après-midi et bloquent le site. Les salariés protestent contre le plan social prévoyant la suppression de 107 des 480 emplois de l

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  1. AOF le 25/10/2006 18h02
    PEUGEOT : Christian Streiff remplacerait Jean-Martin Folz
    (AOF) – Selon le magazine « Challenges » daté du 26 octobre, la nomination de l’ex-président d’Airbus, Christian Streiff, à la tête du directoire de PSA Peugeot Citroën, en remplacement de Jean-Martin Folz, parait acquise. Un conseil de surveillance est prévu début novembre.

  2. Fin de la grève d’un sous-traitant : reprise de la production AFP 26.10.06 | 09h49
    La production des véhicules à l’usine PSA de Mulhouse (Haut-Rhin) devait reprendre jeudi après-midi après l’arrêt de la grève de son équipementier Visteon à Rougegoutte (Territoire de Belfort), a-t-on appris auprès de la direction du site. Arrêtée depuis mardi après-midi, la fabrication des Citroën C4, Peugeot 206 et 307 recommencera à partir de 13H15, précise-t-on de même source.
    Selon un porte-parole de la direction, 4.400 salariés au total ont été concernés par cet arrêt qui a empêché la fabrication de 3.175 voitures, soit l’équivalent d’un peu plus de deux jours de production.
    Une réunion du comité d’établissement prévue vendredi devrait préciser les modalités de récupération des deux journées perdues, a ajouté le porte-parole. L’usine de Mulhouse emploie environ 11.500 personnes.

  3. Appel à la grève public-privé le 3 novembre pour l’emploi dans les Ardennes
    CHARLEVILLE-MEZIERES, 26 oct 2006 (AFP)
    La CGT et Force ouvrière (FO) ont annoncé jeudi qu’ils avaient déposé un préavis de grève public-privé pour le 3 novembre dans les Ardennes, pour la défense de l’emploi dans ce département victime d’un taux de chômage de 13% et de nombreuses suppressions d’emplois. « On a déposé un préavis de grève de 24 heures à la préfecture. On fait un rassemblement à 10h30 place Ducale à Charleville », a indiqué le secrétaire départemental de FO Daniel Blondeau.
    Cette journée « Ardennes mortes » a été convoquée après la liquidation judiciaire de l’équipementier automobile Thomé-Génot (300 emplois dans les Ardennes), prononcée mardi.
    La CFDT, pourtant majoritaire dans cette entreprise, a décidé de ne pas s’associer à ce mouvement. Selon son secrétaire départemental Jean Berthier, « la CFDT ne s’inscrit pas dans une démarche d’actions dans la rue mais préfère se concentrer sur les rencontres avec les partenaires sociaux et élus locaux afin d’obtenir (…) la meilleure aide possible ».
    Ce syndicat a été le seul à participer à une réunion en préfecture jeudi après-midi, après la liquidation de Thomé-Génot.
    En septembre, Glaverbel (verre) avait également fermé son site de Donchéry (122 emplois). Vistéon (équipement automobile) vient d’annoncer la suppression de quelque 300 emplois d’ici 2007-2008 à Charleville, et dans le même secteur, l’avenir de Delphi est incertain.
    Le mot d’ordre concerne le public et le privé: « Tout le monde est concerné », selon le responsable de FO. « Quand on ferme une entreprise de 320 salariés, c’est l’hôpital, le bureau de Poste, les trésoreries qui vont subir les conséquences indirectes, et les commerces bien entendu ».
    « Cela fait des mois que l’on attire l’attention des pouvoirs publics et des élus et cela fait des mois que l’on ne fait rien », a déploré M. Blondeau

  4. L’équipementier automobile Visteon va supprimer 900 emplois dans le monde
    AFP 31.10.06 | 22h13
    L’équipementier automobile américain Visteon, qui a échappé de peu à la faillite l’an dernier, a annoncé mardi son intention de supprimer 900 emplois dans le cadre de mesures supplémentaires pour se redresser et compenser de moindres commandes de ses clients. Ces suppressions, environ 2% des effectifs du groupe dans le monde, auront lieu « d’abord dans les pays où les coûts sont élevés », a indiqué Visteon dans un communiqué, sans citer de pays ni d’agenda. Visteon est notamment présent en France à Mulhouse, où une grève a bloqué l’activité de l’usine ces derniers jours en raison d’un plan social prévoyant la suppression de 314 emplois d’ici 2008. Ces nouvelles suppressions doivent permettre à Visteon de réaliser 75 millions de dollars d’économies par an. Elles s’ajoutent au vaste plan de sauvetage conclu l’an passé avec son ex-maison mère, le constructeur automobile Ford, au terme duquel Visteon a transféré à ce dernier 23 usines et les 18.000 employés y travaillant
    … on en reparle au plus tot

  5. La décision de recourir à la sous traitance entraîne toujours des problèmes sociaux. Confier tout ou une partie des activités à une entreprise de sous traitance signifie licenciements en série.

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