Alors que la société pétrolière roumaine avait pu récemment reprendre sans difficulté aucune les entrepôts de Dyneff alimentant le sud de la France – juste après Condoleezza Rice ait séjourné en Roumanie en vue de signer un accord pour le re-déploiement des troupes américaines en Europe de l’Est – une partie du territoire allant de Marseille à Narbonne pourrait connaître des difficultés d’approvisionnement en pétrole raffiné, en raison du retrait de permis de naviguer infligé au remorqueur qui assure son déchargement au dépôt de Frontignan dans situé dans l’Hérault.
Telles sont en effet les informations communiquées par cet établissement et le centre régional de sécurité des navires.
I
je vous quitte , je vais faire le plein … 😉 .. je suis sur la réserve , c’est vrai !
Mercredi 11 octobre 2006
Menaces de grève aux Abeilles
La SNRH et la CGT continuent de s’opposer dans le conflit du remorquage au Havre
Une réunion qui s’est tenue lundi soir à la préfecture de la Seine-Maritime à Rouen entre tous les protagonistes du dossier du remorquage au Havre n’a pas permis de rapprocher les points de vue. Un nouveau rendez-vous a été fixé hier soir mais l’espoir de parvenir à un consensus semblait en fin d
Abeilles = BOURBON
Cette décision avait relancé le processus d’installation au Havre de la SNRH qui était bloqué depuis la décision du Port autonome du Havre (PAH) de lui retirer son agrément en estimant que la compagnie ne respectait pas ses obligations en matière de sécurité. A la SNRH on assure être en mesure de faire face à tout situation d’accident sur le port avec deux équipages de quatre hommes pour chacun de ses cinq remorqueurs et deux autres équipages en attente à terre immédiatement mobilisables. Au total la SNRH compte ainsi 56 officiers et marins soit une moyenne de onze hommes par navire. Aux Abeilles, chacun des dix remorqueurs est armé par quatre équipages de quatre officiers et marins auxquels s’ajoutent des remplaçants en cas d’absence ce qui représente environ 17 hommes par navire. C’est dire l’écart entre les deux modes d’organisation.
Abeilles = BOURBON
Cette décision avait relancé le processus d’installation au Havre de la SNRH qui était bloqué depuis la décision du Port autonome du Havre (PAH) de lui retirer son agrément en estimant que la compagnie ne respectait pas ses obligations en matière de sécurité. A la SNRH on assure être en mesure de faire face à tout situation d’accident sur le port avec deux équipages de quatre hommes pour chacun de ses cinq remorqueurs et deux autres équipages en attente à terre immédiatement mobilisables. Au total la SNRH compte ainsi 56 officiers et marins soit une moyenne de onze hommes par navire. Aux Abeilles, chacun des dix remorqueurs est armé par quatre équipages de quatre officiers et marins auxquels s’ajoutent des remplaçants en cas d’absence ce qui représente environ 17 hommes par navire. C’est dire l’écart entre les deux modes d’organisation.
Remorquage, les bateaux en insécurité au PAD
Le Quotidien Mutations (Yaoundé)
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