Le GASPI .. ? les vieux de la vieille connaissent … entre Casimir et Bison Futé …. et il se pourrait bien qu’il refasse surface de nos jours aux Etats-Unis puisque que le gouvernement américain a annoncé mercredi un durcissement des normes de consommation pour les véhicules 4×4 et monospaces – réputés très bons clients des stations services – ceci afin de répondre aux objectifs d’économie d’énergie fixés par le président George W. Bush.
Voyons ensemble ce que Oncle Sam nous a si gentillement concocté …
Le gouvernement américain a annoncé mercredi un durcissement des normes de consommation pour les véhicules 4×4 et monospaces, très consommateurs en carburant, afin de répondre aux objectifs d’économie d’énergie fixés par le président George W. Bush. Les nouvelles normes sont fixées à un taux équivalent à 10,2 litres aux 100 kilomètres, soit une augmentation de 15% du nombre de miles par rapport à la réglementation précédente. Ces nouvelles normes vont permettre d’économiser 40,5 milliards de litres sur la durée d’utilisation de ces véhicules et s’appliquent pour la première fois aux plus gros 4×4. C’est le 2ème durcissement de ces normes – appelées CAFE (Corporate Average Fuel Economy) – depuis l’arrivée au pouvoir de George W. Bush et 3ème depuis leur instauration en 1979.
L’inclusion des plus gros véhicules 4×4 (pesant de 1,85 à 2,2 tonnes) est une nouveauté par rapport aux propositions initiales faites en août. Les nouvelles normes s’appliquent en effet aux « Light Trucks », une catégorie comprenant les 4×4, les monospaces et certaines camionnettes à plateau, mais les Pick-up ne sont pas inclus à l’heure actuelle. Les projets des constructeurs ainsi que les nouvelles technologies déjà en utilisation ou en développement, comme les hybrides et les dernières générations de moteurs diesel ont été pris en considération.
Les normes CAFE avaient été votées par le Congrès en 1975 suite à la crise pétrolière de 1973 et introduites quatre ans plus tard. Elles prévoient qu’un constructeur paie une pénalité si un véhicule mis sur le marché a une consommation supérieure à la norme en vigueur.
L’un des changements majeurs introduits mercredi porte sur le mode de calcul qui permettait auparavant à un constructeur de prendre en compte la consommation moyenne de l’ensemble des véhicules de sa gamme. Cela lui permettait de commercialiser des modèles consommant beaucoup en compensant par des modèles plus économiques. A partir de 2008, les normes seront calculées par catégorie de véhicules et non sur l’ensemble de la gamme. Les consommations exigées étant une moyenne pour l’ensemble de ces catégories, certains des 4×4 et monospaces concernés devront avoir une consommation CAFE de 7,9 litres pour 100 kilomètres.
La révision des normes CAFE était l’une des principales demandes des groupes de protection de l’environnement mais suscitait l’opposition des constructeurs automobiles américains qui font de substantiels bénéfices sur les véhicules 4×4. L’organisation de défense de l’environnement Sierra Club s’est félicitée mercredi du fait que les nouvelles normes s’appliquent finalement aux plus gros 4×4 mais a déploré le fait qu’elles ne concernent pas les pick-up les plus lourds qui représentent 80% des plus gros véhicules circulant actuellement aux Etats-Unis.
« Le président Bush a dit que l’Amérique était trop dépendante du pétrole mais ces nouvelles normes reviennent à dire à quelqu’un qui fume deux paquets par jour de fumer une cigarette de moins », a estimé Daniel Becker, directeur du programme sur le réchauffement climatique au Sierra Club.
Sans intérêt.
Car cela n’aura aucun effet sur le prix du pétrole.
Seul une baisse de la production au moyen orient pourra faire baisser le prix du pétrole.
C’est ce qui s’est passé fin des années 80. Le problème est que pour réduire la production du golfe persique, on a utilisé en sur-production la mer du nord et l’alaska.
Résultat, épuisement accéléré des réserves hors OPEP et aujourd’hui retour en force du moyen orient.
C’est le premier » petit » pas qui compte. S’il n’est pas trés efficace pratiquement, il l’est bien plus pour préparer les mentalités.
80 % des réserves mondiales de pétrole conventionel sont dans le monde musulman.
Depuis 30 ans, c’est le pétrole qui est responsable de la majorité des conflits et qui finance l’intégrisme.
Depuis 30 ans, l’occident n’a rien fait pour réduire massivement sa consommation de pétrole.
En 1973, la france consommait 2,2 millions de barils par jour et aujourd’hui c’est 2 millions.
Or avec un baril à 60$, la France ne pourra pas payer les retraites et faire face aux dépenses de santé.
Comme l’écrit L’Expansion ce mois-ci
« Selon les calculs d’Ixis, si les ménages n’avaient pas massivement emprunté en 2005, la croissance française aurait été nulle, et non de 1,4 %, tandis que l’expansion américaine n’aurait atteint que 1,5 % au lieu de 3,5 %, d’après Merrill Lynch. »
La France ne pourra pas très longtemps rester avec une croissance aussi faible.
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