(26 commentaires)

  1. Politique de bâtards initiée par une gauche pourrie et activée par une droite rassie……et tout le monde bouffe dessus. J’ai pris un retrait en 2005 et suis toujours emboucané en 2009 avec ces fumiers d’assureurs…..Quant à savoir si le rackett est bien géré, ba il suffit de regarder la débacle du fonctionnement des soi disant services publics pour se faire une idée (hôpitaux, établissements carcérals, justice, éducation nationale….)

  2. Je suis déçu de voir que le problème, pour David Koskas, c’est que les étrangers ne « cotisent » pas, et non qu’on nous rackette – pour en plus, avoir, comme dit Steph, des services publics en constante dégradation bien que coûtant de plus en plus chers.

  3. bah moi je fais de la résistance, je respecte les limitations:) et comme ca, pas d’argent pour les pourris.
    sinon sur les gps y’a des chtites fonctions utiles comme ajouts de radars fixes et mobiles qui permettent de se maintenir en alerte, mm si pour les mobiles, c’est évidemment pas forcément efficace (quoique, ca indique les lieux de nidification les plus fréquents pour les poulets)

  4. Merci de rectifier votre article. Votre invité précise clairement qu’il y a un accord entre la Belgique & La France pour que l’impunité entre ces 2 pays ne soit plus possible. Or, votre article précise que c’est avec le Luxembourg… Le Grand Duché & la Belgique, c’est 2 Etats différents.

  5. @ Steph: je comprends ta position pour avoir perdu quelques points… Le dernier 57kmh constaté 52 retenus: Sympa!
    Sur les services publics, d’accord évidemment sur la dégradation mais concernant notre sujet disons qu’au départ ces radars ont été justifiés par le fait que l’argent irait à la prévention routière et qu’aujourd’hui cela risque de changer et que c’est toujours la même (mauvaise ) histoire… Rappelez-vous de la TVA!
    @ Dadounet: pas de pb avec les étrangers: Ils ne sont pas plus dangereux que les autres conducteurs, pas moins non plus et pour 5% du trafic ils représentent 25% des infractions d’après Philippe Streiff (Je croyais que c’était 15%)… Une sorte d’Ubahn mais pas prévue pour non?
    Enfin ce qui me choque le plus, ce sont les tentatives à peine déguisées d’arrêter la signalisation de ces radars, pas vous?

  6. le fric, on sait où il va: il sert à entretenir leur palais « décentralisés » (conseils généraux et régions) et la cour de bons à riens qui y travaillent….il parait que la reception du premier de l’an aurait coûté 100000

  9. le but (pour tous) n’est-il pas de faire baisser les dépassements de vitesse et donc les accidents?
    Si les étrangers savent qu’ils restent impunis, c’est sûr qu’ils conduiront sans forcement veiller à respecter la limitation. Surtout qu’ils ont en tête qu’en France, on peut se permettre beaucoup de choses sur la route….
    Sinon, les radars rapportent: +700% sur 1 année, je ne sais plus si c’est 2008 ou 2007 !!!

  10. > faire baisser les dépassements de vitesse et *donc* les accidents
    Et voilà le baratin du brave garçon bien programmé par l’horreur étatiste !
    Alors qu’il y a la preuve du contraire dans un message précédent : « pas de problème avec les étrangers : ils ne sont pas plus dangereux que les autres conducteurs, pas moins non plus et pour 5% du trafic ils représentent 25% des infractions »
    L' » » »excès » » » de vitesse n’est DONC qu’un prétexte au RACKET.

  11. si je cite « +700% de rapport » c’est que c’est sûr, c’est une manne (récente) pour l’état…
    si je parle des étrangers qui se croient tout permis en France vu notre réputation laxiste au volant, c’est que « …pour 5% du trafic ils représentent 25% des infractions » montre qu’ils sont VRAIMENT dangereux , ce qui est en contradiction avec « …ils ne sont pas plus dangereux que les autres conducteurs, pas moins non plus »
    Et arrêtez avec votre « baratin du brave garçon », allez vous defouler ailleurs (mais surtout pas au volant!)
    En fait, ceux qui râlent, sont ceux qui se sont fait prendre…Il faut avoir du recul…

  12. En attendant alfa roméo vient de perdre une vente. j’avais l’intention de changer la 500 pour une mito mais vu le tarif d’assurance pratiqué je garde le pot de yaourt (le vendeur était vert, reprise d’une 500 qu’il aurait vite revendu et achat d’une mito, il a pas dû digéré facilement, mais j’ai téléphoné à l’assureur devant lui, histoire qu’il évalue lui même à quel degré de connerie on en est arrivé dans ce pays)…..retrait de permis en 2005= encore emboucané en 2009 avec du bonus en plus

  13. > « pour 5% du trafic ils représentent 25% des infractions » montre qu’ils sont VRAIMENT dangereux
    NON !

  15. Les mutuelles ne me veulent pas et seules des assurances comme eurodommages te prennent…..il faut savoir qu’un retrait de permis te suit pendant 5 ans (je croyais que c’était 3 moi à la base) car si tu omets de le déclarer ou cocher la case adéquate, ton contrat est nul. Déjà une 500 1.2 pop me coûte en tout risque 1200 euros par ans. 5 ans d’emboucanements, car tous les pourris bouffent sur cette prévention routière débile qui n’est en faît qu’une vaste escroquerie

  16. pleins de mange merdes qui se sont engouffrés sur ce créneau porteur (saloperie lucrative) à commencer par ceux qui organisent les stages de récupération de points à 300

  19. Oui, tous les points de vue peuvent s’exprimer ici au contraire!!
    Mais merci de mettre un peu les formes…

  20. C’est le genre de sujet qui me mets tellement en colère que je me rends compte que j’ai fait pleins de fautes d’orthographe

  21. TRUTH BOODDHA MEISSONNIER LYCEE ST FR AISSE SUITE FEATURIN BOODDHA ISNTNT DE GIVENCHY BOUDEP 2006 CAISSE DE DEPOTS ET DE CONSIGNATIONS TITRE MICEHLIN NAS A2006 APRT 5 P 57 CH CVIL TOKY OEXCHANGE BIBLIOTHK FR MITTERAND DISCOTHEK DES HALLES
    TITLE ANN HATHAWAY KATE HOLMES SUITE HEDI KLUM BIBLIOTH ET MUSEE DES ARTS DE SPECTACLE DANS LE MONDE 4E CNRS GOLDONG P 145 BELLONE BRUXELLES
    F STIEGER OPERNLEXIKON H S KOMPNISTNE 1 P 219
    3 P 843
    2 P 456 A 455
    1 P 172 A 173 LIBRETLISTEN
    1 TILE KATALOG P 139
    IDEM 2 P 556
    3 P 1055
    2 KOMPONISTEN II P 476 ET 477
    IDEM 3 P 1021 ET 1020
    IDEM 1 NACHTRAGE 1 P 71
    2 IDEM P 217
    INTERNATION ENCYCLOPEDIE OF DANCE COHEN 2 P 250
    5 P 143
    4 P 20 0A 201 CHEKMATE
    3 P 261
    THEMA ENCYCLOPEDIA LAROUSSE ARTS ET CULTURE P 156 ART ETRUSKK
    ART TATUM HIS RECORDED MUSIC A LAUBICH P 57 CRYSTAL CLEAR
    GUIDE DE LA MLUSIK SACRRE CHORAL PROFANE 1750 A NOS JOURS FR TRANCHFORT P 330 GRIEG
    IDEM 1600 1750 P 188 A 189
    CITE DELA MUSIK CENTRE DE RESSOURCE MUSIK ET DANSE 10 AVEC TUBE LIENARD P 51
    IDEM VIOLON IDEMP 87
    BARENRREITER OF G VERDI VOL 2 1813 1901 P 396
    1 P 38
    BILLBOARD INTER BUYERS GUIDE 2002 P 115
    2004 P 67
    2006 P 125
    2003 P 105
    BN 1981 CATALOGUE DE LA MUSIK IMPRIMEE AVANT 1800 P 181
    DE HERLIN CATALOGUE DE FONDS MUSICAL DE LA BIBLIO DE VERSAILLES P 8 A 9 PS TOUFIK EST MORT
    A DEVRIERS DICO DES EDITEURS DE MUSIK FR VOL 1 MINKOFF 1979 P 88 A 89
    GUSTAVE MAHLER DOVER MNIATURE SCORE SYMPHONY N 1 I D MAJOR TITAN P 66
    SPECTACULAIRE MOUGIN P 134
    BIBLIOTH ET MUSEE ARTS GOLDING P 248 A 249

  22. steph le 29 janvier 2009, tu ne pensais pas aux voitures radar privées. Maintenant je pense que
    robert va finalement jurer plus fort que toi.
    Papi pensait que ce genre de besogne faisait partie des fonctions régaliennes de l’état !! Grosse erreur !! Il va falloir constituer l’état européen !!

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