EADS a annoncé vendredi l’ouverture de négociations exclusives avec l’équipementier aéronautique français Daher en vue d’une prise de participation majoritaire dans sa filiale d’aviation légère Socata.
Basée à Tarbes (Pyrénées-Atlantiques), l’entreprise concernée fabrique des « aérostructures » (tronçons de fuselage et de voilure) pour Airbus – la principale filiale d’EADS – Dassault Aviation, Embraer ou Lockheed Martin. Elle produit aussi la gamme de petits avions TB et TBM. En 2007, la société – qui compte 1.150 employés – a réalisé un chiffre d’affaires de 254 millions d’euros.
« Le rapprochement de Daher et de EADS Socata permettrait de former un acteur majeur dans le domaine des aérostructures et de l’aviation d’affaires et de développer des projets communs dans ces deux domaines, en particulier sur l’A350 dont EADS Socata Daher sera un partenaire de premier rang », souligne le constructeur européen dans un communiqué.
Socata et Daher se sont ainsi vu notifier un contrat pour fournir les trappes du train principal du futur long-courrier d’Airbus.
En janvier, Louis Gallois, président exécutif d’EADS, avait d’ores et déjà fait savoir que son groupe cherchait « de nouveaux partenaires » pour Socata. Daher s’était déclaré prêt à entrer dans le capital de Socata, en fonction du volume d’activité pour lequel il sera retenu pour le programme A350.
Le groupe spécialisé en outre dans la défense, le nucléaire et l’automobile, a réalisé un chiffre d’affaires de 536 millions d’euros en 2007 et attend 620 millions en 2008.
Vers 17h25, le titre EADS reculait de 4,8% à 11,51 euros à la Bourse de Paris, le CAC 40 cédant quant à lui 1,64%.
Sources : AFP, Reuters
Et pendant ce temps là, les Shadoks bossent comme des bêtes.
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