Volkswagen : pas de dividende pour 2015 ?

Nouvel impact financier du scandale du dieselgate …. pour Volkswagen … mais aussi désormais pour ses actionnaires. Selon l’agence de presse allemande DPA, VW pourrait renoncer à verser un dividende au titre de 2015.

Relayant les propos d’un membre du conseil de surveillance dont l’identité n’a pas été révélée, DPA indique ainsi que si aucune décision finale n’a encore été prise sur le sujet, l’espoir de voir verser aux actionnaires « ne serait-ce qu’un cent » pour l’exercice 2015 est faible. Les voilà désormais prévenus …

Un porte-parole de Volkswagen, interrogé par l’agence allemande, n’a toutefois pas souhaité commenter cette information. Peu loquace, il a jusque ajouté que les dirigeants du groupe automobile s’exprimeront sur les détails des chiffres annuels dans le cadre de la conférence de presse du 28 avril.

Le cas échéant, l’absence de versement de dividende serait une sévère déconvenue pour les actionnaires, alors que Volkswagen se montre habituellement très généreux en cette matière. Au titre de 2014, 4,86 euros avaient été distribués par action de préférence et 4,80 euros par action ordinaire.

Si, certes, des années de succès ont pu jusqu’à maintenant maintenir les finances de VW à un niveau plus que satisfaisant, ces dernières devront très certainement être largement mises à contribution pour faire face aux nombreuses plaintes et amendes engendrées par la scandale.

Rappelons enfin que Volkswagen n’est toujours pas parvenu à un accord avec les autorités US pour présenter une solution de remise aux normes de 600.000 véhicules contrevenant aux lois anti-pollution américaines.

Sources : DPA, AFP

Elisabeth Studer – 29 mars 2016 – www.leblogfinance.com

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(27 commentaires)

    1. Oui, tant que les actions ne seront pas toutes circonscrites et quitte à augmenter le prochain dividende; évidemment, ce n’est que pure spéculation 😉

  1. c’est mal barré …
    VW: les nuages s’accumulent pour VW aux USA dans l’affaire des moteurs diesel

    Washington (awp/afp) – Les nuages s’accumulent pour Volkswagen dans l’affaire des moteurs diesel truqués aux Etats-Unis avec la plainte déposée mardi par l’autorité de la concurrence américaine (FTC) contre le constructeur allemand, accusé d’avoir menti aux acheteurs des voitures impliquées.

    Dans un communiqué, la FTC affirme que VW a menti aux consommateurs par le biais de campagnes publicitaires vantant les mérites du « diesel propre » alors que ses voitures étaient équipées de logiciels truqueurs destinés à tromper les tests d’émissions. La FTC demande en conséquence à la justice d’ordonner à VW de dédommager les acheteurs des voitures concernées entre 2008 et 2015 pour le préjudice subi.

    Dans sa plainte, la FTC indique que « pendant sept ans, Volkswagen a menti aux consommateurs en vendant ou louant plus de 550.000 voitures diesel sur la base de fausses affirmations que ces voitures émettaient peu de gaz polluants, étaient respectueuses de l’environnement, répondaient aux normes d’émissions et auraient également une bonne valeur à la revente ». La FTC a calculé que le prix moyen de ces voitures à l’achat était de 28.000 dollars (25.000 euros).

    Si Volkswagen était contraint de racheter toutes les voitures concernées sur la base du prix du neuf, le constructeur pourrait devoir payer plus de 15 milliards de dollars, même si cette hypothèse semble improbable.

    « Notre plainte veut obtenir des compensations pour les consommateurs qui ont acheté les voitures concernées sur la foi des pratiques déloyales et mensongères de Volkswagen », a affirmé la présidente de la FTC, Edith Ramirez, citée dans le communiqué.

    « Volkswagen a reçu la plainte et continue de coopérer avec les autorités américaines compétentes, y compris la Federal Trade Commission. Notre priorité la plus importante est de trouver une solution aux émissions des moteurs diesel et de regagner la confiance de nos clients et de nos concessionnaires pendant que nous bâtissons un groupe meilleur », a indiqué mardi une porte-parole de VW aux Etats-Unis dans un courriel à l’AFP.

    Un juge de San Francisco a octroyé la semaine dernière un délai supplémentaire jusqu’au 21 avril au deuxième constructeur mondial pour qu’il présente une solution de remise aux normes des voitures affectées et propose des moyens de dédommager leurs propriétaires.

    Dans sa plainte, la FTC souligne que le constructeur avait effectué des études de marché poussées pour définir le public le plus sensible à ses campagnes publicitaires pour le « diesel propre ». Il avait particulièrement ciblé les acheteurs potentiels s’estimant « responsables » en matière de protection de l’environnement. Ses publicités affirmaient notamment que les émissions d’oxyde d’azote (NOx) étaient réduites de 95%.

    Le constructeur s’est également attaqué aux technologies développées par ses concurrents comme les hybrides essence/électricité, assurant notamment dans l’une de ses publicités: « Les hybrides ? Ils sont complètement dépassés » par la technologie du diesel propre.

    Tous ces éléments sont autant de violations des règles de la concurrence, souligne la FTC pour justifier sa décision de porter plainte.

    (AWP / 29.03.2016 18h29)

  2. Depuis le temps que les USA nous polluent avec des pesticides! et que dire de Fukushima et des autres centrales Général Electr vendues au Japon « clefs en mains ».
    Les caprices de danseuses de ces pingouins US on en voit le bout.

  3. On peut toujours spéculer, mais observant la manière de ‘négocier’ des USA depuis un moment, je ne serais pas surpris qu’il y ait du chantage au TTIP là-dessous…

  4. Peut-être SimonB !! Chante beau merle US !! Le TTIP pourrait bien se retourner contre cette ancienne colonie de l’Europe !! Dans la grosse pagaille qui se prépare plumer l’Europe ne durera pas et surtout ne suffira pas!!

  5. Nous allons faire l’Europe et pas l’espèce de « Zone de Libre Echange » chère aux anglosaxons ! Le seul travail de ces Messieurs, Dames pro US c’est de maintenir la bourse par des QE !! Je ne donne même plus 1000 points au CAC !!

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