Renault : freinage sec des ventes

Forts des préceptes susurrés à leurs oreilles par la sécurité routière, de ralentir la cadence, les français zélés semblent appliquer les consignes bien au delà qu’espérer et semblent même faire des émules au delà des frontières, puisque c’est désormais les ventes même des voitures qui subissent un ralentissement, notamment chez Renault.

Selon le quotidien économique La Tribune à paraître jeudi, les ventes du constructeur français ont chuté sur les grands marchés européens au cours des sept premiers mois de l’année, avec un recul de 11,5% en Allemagne, 16,5% en Espagne et 23,7% au Royaume-Uni.

Au total, ses immatriculations de voitures particulières neuves se sont effritées de 9,5% sur sept mois, selon le journal, qui cite des « statistiques officieuses » dans l’Union européenne (plus l’Islande, la Norvège, la Suisse et la Croatie). « La chute dépasse même les 13% sur le seul mois de juillet », selon La Tribune.

Sur le marché intérieur français, le recul sur sept mois est de 4,5%, précise le journal. La part de marché du constructeur serait passée à 9% en Europe, contre encore 9,8% en 2005 et 10,3% en 2004.

Le succès de la nouvelle Clio n’arriverait pas à contrebalancer la chute des Modus, Megane et Scenic, Laguna ou Espace.

Les ventes en Europe (hors Russie) de son partenaire japonais Nissan aurait fléchi de 15,9% sur sept mois et de 19,4% en juillet.

Interrogé par l’AFP, Renault a refusé de commenter ces chiffres, déclinant tout commentaire. Mais ne dit-on pas « qui ne dit mot, consent » ?

En juillet, le constructeur avait fait état pour le premier semestre d’une chute de 7,6% de ses ventes en Europe, un revers qu’il avait attribué à sa « politique commerciale sélective » et au non-renouvellement de sa gamme.

Le titre Ford Motor bondissait néanmoins mercredi soir de 5,3% sur le Nyse, à 7,8 dollars, suite à un rapport de presse du Wall Street Journal selon lequel Bill Ford, Président du Groupe du Michigan, aurait contacté Carlos Ghosn, dirigeant de Renault et Nissan, en vue d’une alliance à trois.

Ford Motor n’a pas commenté ces spéculations, pas plus que Nissan ou Renault. Selon le Wall Street Journal, Ford aurait proposé à Carlos Ghosn de discuter d’une entrée du constructeur américain dans l’alliance Renault / Nissan, du moins si les discussions déjà menées par Renault et Nissan avec General Motors échouaient. Rien d’officiel n’appuie pour l’heure ces affirmations du WSJ.

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