Selon le journal The Observer paru dimanche, la compagnie aérienne Emirates de Dubaï, le plus important client d’Airbus pour l’A380 avec 43 appareils commandés, aurait demandé au groupe une compensation équivalente de 223 millions d’euros en guise d’indemnités de retards de livraison.
C’est la troisième fois depuis septembre 2005 qu’Airbus repousse les livraisons de l’A380, son programme vedette estimé à 12 milliards d’euros, cette fois en raison de problèmes de câblage de la cabine … qui s’avèrent de sources toulousaines être effectivement un problème majeur, à tel point que des navettes quotidiennes seraient organisées depuis peu entre Hambourg et Toulouse pour confronter les ingénieurs français et allemands à la triste réalité du terrain.
Tim Clark, le patron d‘Emirates, aurait fait la demande de compensation la semaine dernière auprès de la direction d’Airbus, après l’annonce d’un troisième retard de livraison pour l’avion géant, écrit le journal, qui cite des sources industrielles. Selon ces dernières, Tim Clark envisageait déjà d’annuler une partie de la commande, de la reporter et d’exiger des compensations avant même que soit annoncé le nouveau retard.
L’avionneur européen Airbus a notifié « un retard supplémentaire de 10 mois » du calendrier de livraisons de l’A380, avait indiqué mardi le PDG la compagnie aérienne de Dubaï Emirates, le principal client de l’avion géant. « Emirates a été informé par Airbus d’un retard supplémentaire de 10 mois de son programme A380, ce qui signifie que notre premier appareil arrivera désormais en août 2008 », aviat indiqué M. Clark.
« C’est un problème très grave pour Emirates et la compagnie aérienne examine désormais toutes ses options », ajoute-t-il, sans préciser alors s’il envisageait d’annuler des commandes. « Il est trop tôt pour dire quel impact aura ce retard » sur le plan de développement d’Emirates, et « nous examinons toutes nos options », conclut le PDG d’Emirates.
De son côté Virgin Atlantic, propriété de l’homme d’affaires britannique Richard Branson, envisagerait de réclamer 30 millions d’euros de compensations pour le retard de livraison des six A380 qu’elle a commandés, poursuit le journal.
La compagnie aérienne britannique avait indiqué mardi qu’elle avait été informée par Airbus, comme Emirates, d’un nouveau retard de livraison pour six Airbus A380 qui devaient lui être livrés à partir de 2009, sans donner de détails sur l’ampleur de ce retard.
La date de 2009 « était la dernière que nous avait donnée Airbus, mais clairement, c’était une date provisoire », et « ils nous ont annoncé qu’il y aurait un retard supplémentaire », avait alors indiqué un porte-parole.
Interrogé sur la possibilité pour d’autres clients de l’A380 d’avoir à subir aussi de nouveaux retards de livraison, le porte-parole avait estimé « qu’il n’y avait aucun doute » sur la question.
Selon The Observer, la compagnie australienne Qantas a indiqué également qu’ allait réclamer 60 millions d’euros. Un conseil d’administration de la compagnie est prévu pour le jeudi 12 octobre à ce sujet. Selon le journal, le groupe envisage d’annuler tout ou partie de sa commande, de la reporter ou de se reporter sur d’autres avions d’Airbus.
La compagnie aérienne allemande Lufthansa a été informée par l’avionneur Airbus de nouveaux retards de livraison de son modèle A380 d’environ un an, a également indiqué mardi un porte-parole de la société. Lufthansa, qui a commandé à Airbus 15 A380 et a une option pour cinq autres, va recevoir son premier appareil à l’été 2009, et non en août 2008 comme prévu, selon le porte-parole.
« Un retard de cette ampleur est une surprise pour nous », a-t-il déclaré. Mais Lufthansa maintient sa commande, a-t-il ajouté, et continue de miser sur l’A380, « un modèle unique », selon lui. Lufthansa comptait mettre son premier A380 en service dès l’été 2008. « Nous avons encore un peu de temps pour nous préparer » à des solutions alternatives’, a expliqué le porte-parole.
La compagnie aérienne française Air France recevra ses premiers Airbus A380 au printemps 2009, au lieu de l’été 2008 comme précédemment prévu, en raison des nouveaux retards de l’avion géant dont l’a informée Airbus, a-t-elle indiqué également mardi dans un communiqué. « Air France vient d’être informée par Airbus du nouveau calendrier de livraison de l’A380 qui reporte la disponibilité de ses premiers avions au printemps 2009 », écrit le transporteur.
« Les discussions avec le constructeur se poursuivront pour définir les compensations financières correspondant aux conséquences de ce décalage », précise Air France, qui a commandé 10 exemplaires de l’appareil à double pont, d’une capacité comprise entre 555 et 840 sièges. « Ce retard, que nous ne pouvons que regretter, n’aura cependant pas d’incidence sur notre plan de croissance », souligne la compagnie.
« La politique de flexibilité menée depuis plusieurs années par Air France en matière de gestion de flotte nous permet en effet d’assurer la croissance de notre offre en retardant les dates de sorties d’appareils plus anciens », fait-elle valoir. Le directeur commercial France de la compagnie, Christian Boireau, indiquait fin septembre qu’Air France attendait « toujours ces avions pour l’été 2008 » et qu’elle « comptait bien être la première compagnie européenne à le mettre en service ».
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Emirates signe un contrat d’achat de 20 Boeing 747-8 Cargo
AFP 08.10.06 | 21h57
La compagnie aérienne de Dubaï Emirates a signé dimanche un contrat d’achat de 20 Boeing 747-8 Cargo pour une valeur totale de 5,6 milliards de dollars, a annoncé la compagnie dans un communiqué. « Le contrat porte sur l’achat de dix Boeing 747-8, qui ont fait l’ojet d’une commande ferme, et de dix autres avions du même type. La valeur totale de ces appareils est de 5,6 milliards de dollars », a déclaré le président d’Emirates, cheikh Ahmed ben Saïd Al-Maktoum.
Le 18 juillet dernier, Emirates avait signé au salon aéronautique de Farnborough une intention d’achat pour 10 Boeing 747-8 Cargo, pour une valeur totale de 3,3 milliards de dollars, et laissé entrevoir de prochaines commandes d’avions cargo et long-courrier.
Les 10 gros porteurs seront équipés de moteurs GEnx (General Electric). La partie du contrat concernant ces moteurs représente plus de 600 M USD, avaient précisé les deux groupes lors d’une conférence de presse. Les 10 appareils, d’une capacité de 130 tonnes, seront livrés à partir de 2010.
China Southern Airlines demande à Airbus une lourde compensation
2006-10-11 18:42:56 (heure chinoise)
BEIJING, 11 octobre (XINHUA) — Airbus devrait payer 250 millions de dollars en compensation à China Southern Airlines pour le retard de livraison de l’avion géant A380.
Il s’agit de la plus grosse compensation payée à un seul client d’Airbus A380, selon un rapport du journal Beijing News.
Le secrétaire de cette compagnie aérienne Su Liang n’a pas confirmé le montant de compensation, indiquant que ce dernier était un « secret commercial » stipulé dans le contrat.
Airbus a informé mardi dernier ses clients d’un nouveau retard de livraison d’un an par rapport au calendrier annoncé le 13 juin dernier, indiquant que le premier exemplaire de série de l’Airbus A380 serait livré au deuxième semestre 2007.
En 2008, Airbus prévoit de livrer treize exemplaires, puis vingt-cinq A380 devraient sortir des chaînes d’assemblage final en 2009.
Par ailleurs, la compagnie aérienne australienne Qantas et Singapore Airlines, importants clients d’Airbus pour l’A380, ont demandé au groupe une compensation respective de 77 millions de dollars et de 198 millions de dollars pour le retard de livraison.
SAGUEM Kamal
Hay Sadri Gr1 N°73 Rue 47
Casablanca
Marocain, 26 ans