Boeing/787:discussions avec Delta/American Airlines

Le constructeur américain Boeing mène des « discussions préliminaires » avec les compagnies aériennes américaines Delta et American Airlines pour leur vendre son nouveau long-courrier 787, a indiqué dimanche le président de sa branche aviation commerciale, Scott Carson.

Boeing avait répété fin mai être dans les temps pour l’exécution du calendrier final de son futur long-courrier B787. L’assemblage final vient néanmoins juste de commencer , en vue d’une entrée en service en mai 2008 … et tout ne semble pas être aussi rose que le groupe américain voudrait bien le faire croire …

« Le cycle que nous traversons est l’un des plus longs que nous ayons connu », a commenté M. Carson lors d’un point presse, à la veille de l’ouverture du Salon du Bourget (18-24 juin). Or, jusqu’ici « les transporteurs américains sont restés à l’écart », mais « tous les signes montrent que nous allons les voir revenir sur le marché cette année et l’année prochaine », a-t-il souligné.

« Nous avons déjà constaté une reprise de l’activité en Amérique du Nord. Certains opérateurs comme Air Canada et Continental ont déjà fait leur choix sur le 787 », et « nous menons des discussions préliminaires avec Delta et American Airlines », a-t-il indiqué.

La première compagnie aérienne russe Aeroflot et Boeing ont signé en début du mois un contrat pour la livraison de 22 B-787 en marge du Forum économique de Saint-Pétersbourg. Le PDG d’Aeroflot Valeri Okoulov a refusé de dévoiler le montant de la transaction qu’il a qualifiée de « secret commercial », et indiqué que la livraison des avions commencerait en 2014 et s’échelonnerait jusqu’en 2016. La commande devrait être de l’ordre de 3 à 4 milliards de dollars, si on se réfère aux prix catalogues, qui devraient très certainement faire l’objet de « concessions commerciales ».

M. Okoulov a assuré que cela n’affecterait pas la commande de 22 Airbus A-350 conclue plus tôt dans une lettre d’intention cette année. Ces avions doivent être livrés entre 2014 et 2017. Boeing a également signé plusieurs accords avec le constructeur russe Soukhoï et la holding publique russe UAC ou OAK (Compagnie aéronautique unifiée russe).

Le premier B787, un modèle B787-8 d’une capacité de 210-250 passagers et pouvant voler jusqu’à 15.200 kilomètres, doit sortir d’usine le 8 juillet, avec un premier vol de test fin août. Les modèles 787-3 et 787-9 – ayant des capacités respectives de 290-350 passagers/5.650 km et 250-290 passagers/15.750 km – doivent entrer en service en 2010.

Source : AFP

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