Une défaillance électrique sur un compresseur de gaz de la raffinerie Total à Feyzin, près de Lyon, a provoqué l’émission d’importantes fumées noires samedi sur une torche haute de la raffinerie.
Le « spectacle » pour le moins impressionnant a ravivé les craintes des riverains encore choqués par la catastrophe de 1966. Total affirme qu’aucun dégagement toxique n’est à signaler.
La presse locale précise par ailleurs que depuis vendredi soir, l’ « on peut constater que l’activité de la torche de Feyzin est anormale. La flamme est beaucoup plus haute que d’habitude et dégage un épais panache de fumée noire. Dans la nuit, la flamme illuminait la vapeur d’eau envoyée au sol. »
Selon des déclarations d’un pompier faites à l’AFP, « dans la nuit de vendredi à samedi, des riverains ont aperçu des flammes de 20 à 30 mètres de haut sortir de la torche et ils ont été nombreux à téléphoner à la raffinerie ». D’après la direction de Total, « le compresseur de gaz de l’unité vapocraqueur s’est arrêté dans la nuit, suite à une défaillance électrique ». « L’éthylène et le propylène produits par l’unité ont alors été évacués vers la torche haute, conformément aux contraintes d’exploitation et de sécurité ».
« On a alors baissé le débit de charge de l’unité au minimum pour limiter les quantités de gaz brûlés à la torche », a expliqué à l’AFP Jean-François Buisson, responsable de l’exploitation. Le compresseur a été remis en service samedi vers midi, mais sa phase de réglage se poursuivra jusqu’en fin de soirée, a-t-il dit. « Ce mode de fonctionnement provisoire induit des nuisances sonores et des fumées liées à la combustion incomplète des produits, mais ces émissions n’ont pas de caractère toxique », a-t-il souligné.
Néanmoins, les chiffres relevés samedi matin sur le site atmo-rhonealpes.org montrent qu’à 1h du matin à Feyzin, la concentration en poussières avait triplé par rapport à la veille à la même heure. De même, la concentration en dioxyde d’azote avait doublé.
La raffinerie de Feyzin, qui emploie 600 personnes, est l’une des douze raffineries européennes de Total. Elle traite chaque année près de 6 millions de tonnes de pétrole brut.
Mis en service en 1964, le site situé à la sortie sud de Lyon, jouxtant l
A noter par ailleurs
Total ferme partiellement raffinerie de Feyzin pr 7 semaines
EasyBourse.com – 19 oct 2007
PARIS (Dow Jones)–Total SA (TOT) a fermé plusieurs unités de production de sa raffinerie de Feyzin, d’une capacité de 116.000 barils par jour
problème plus important que ce qu’on voudrait nous dire ?
opération de maintenance , qui tourne mal ?
23/10/07 –
TOTAL – Fermeture partielle de sa raffinerie de Feyzin http://www.enviro2b.com
En raison de travaux de maintenance, Total a fermé plusieurs unités de production de sa raffinerie de Feyzin, dans le Rhône, d’une capacité journalière de 116 000 barils.
Selon Burkhard Reuss, porte-parole du groupe pétrolier français, près de la moitié des unités de la raffinerie rhodanienne seront affectées par ces travaux qui ont débuté vendredi et doivent durer sept semaines.
La raffinerie de Gonfreville, en Seine-Maritime, d’une capacité de 331 000 barils est en maintenance partielle depuis le 3 septembre. Total qui avait précisé le mois dernier que les travaux seraient terminés le 15 octobre, a refusé d’indiquer si la raffinerie avait repris son activité normale.
simulation acident industriel ville de Feyzin
http://www.ville-feyzin.fr/IMG/pdf/PPI_2007_9_JANV1.pdf
Le fin mot de l’histoire ? …..
Une directive européenne de 1999 prévoit la réduction de la teneur en soufre de certains combustibles liquides dont le fioul domestique.
La date butoir pour la mise en conformité totale avec les normes européennes a été fixée au 1er janvier 2008.
Les cuves doivent être vidées de leur contenu trop soufré avant un nouvel approvisionnement.
Mais les stocks en fioul aux nouvelles normes ne sont pas renouvelés assez rapidement.
Selon Ouest France, une des principales raffineries française, celle de Feyzin (Rhône), tourne au ralenti pour cause d’entretien. La raffinerie de Normandie, connaît quant à elles, des difficultés techniques.
S’ajoute à cela une forte demande de la part des consommateurs qui craignent une forte hausse des prix, à la suite des records atteints par le baril de pétrole brut.
Selon Ouest France, le gouvernement a demandé à la Sagess (Société de gestion des stocks stratégiques) de débloquer 300.000 tonnes de fioul pour pallier la forte demande, à l’approche de l’hiver.
Il faut espérer que les acteurs du secteur des hydocarbures tiennent compte de la leçon. L’année prochaine, ils devront se conformer aux normes européennes en matière de carburants. Au 1er janvier 2009, l’essence et le gasoil vendus sur le territoire français devront être « sans soufre », c’est-à-dire contenant moins de 10ppm (particule par million) de soufre.
pour rappel aussi :
Total va investir 120 millions d’euros pour rénover sa raffinerie de Feyzin, près de Lyon. Les travaux, qui vont durer 7 semaines, mobiliseront 2 000 salariés.
A lire attentivement
http://www.lepost.fr/article/2007/11/01/1045532_cette-histoire-de-fioul-ca-va-mal-finir.html
Des fioulistes un peu partout en France nous ont signalé que les problèmes de livraison qui touchent actuellement le fioul domestique pourraient affecter également d’autres produits pétroliers, et notamment le gasoil. Alors, rumeur ou vraie info?
« C’est vrai que les livraisons de gasoil sont tendues pour l’instant », affirme Frédéric Plan, de la Fédération française des combustibles et carburants.
Comment expliquer cela?
« C’est assez simple à comprendre. Il y a plusieurs raisons à cela.
D’abord, il faut savoir que tous les ans, à la même époque, on met sur le marché un nouveau gasoil : le gasoil d’hiver qui résiste mieux aux basses températures. Alors il y a un switch en ce moment. S’ajoutent à cela les problèmes d’approvisionnement en fioul.
Pourquoi y’a-t-il un lien entre les livraisons de fioul et celles de carburant?
« Parce que tout passe par le même pipeline. Une fois du kérosène, une fois du gasoil, une fois du fioul, etc… Donc si on prend du retard sur la livraison d’un produit, ça décalle pour les autres…
Et puis, il y a en ce moment une production insuffisante vis à vis de la demande. Deux importantes raffineries ont freiné leur production parce qu’elles subissaient une phase -obligatoire- d’entretien. La raffinerie de Normandie a terminé cette phase et la production est revenue à la normale. En revanche, à Feyzin (Rhône), la raffinerie est toujours en phase d’entretien.
Tout ça s’additionne en ce moment alors il y a des décalages dans la mise en place des nouveaux approvisionnements et en fioul aux nouvelles normes et en gasoil d’hiver. »
Retour à la normale prévue pour la mi-novembre.
Par La rédaction du Post , le 02/11/2007
Des fioulistes un peu partout en France nous ont signalé que les problèmes de livraison qui touchent actuellement le fioul domestique pourraient affecter également d’autres produits pétroliers, et notamment le gasoil. Alors, rumeur ou vraie info?
« C’est vrai que les livraisons de gasoil sont tendues pour l’instant », affirme Frédéric Plan, de la Fédération française des combustibles et carburants.
Comment expliquer cela?
« C’est assez simple à comprendre. Il y a plusieurs raisons à cela.
D’abord, il faut savoir que tous les ans, à la même époque, on met sur le marché un nouveau gasoil : le gasoil d’hiver qui résiste mieux aux basses températures. Alors il y a un switch en ce moment. S’ajoutent à cela les problèmes d’approvisionnement en fioul.
Pourquoi y’a-t-il un lien entre les livraisons de fioul et celles de carburant?
« Parce que tout passe par le même pipeline. Une fois du kérosène, une fois du gasoil, une fois du fioul, etc… Donc si on prend du retard sur la livraison d’un produit, ça décalle pour les autres…
Et puis, il y a en ce moment une production insuffisante vis à vis de la demande. Deux importantes raffineries ont freiné leur production parce qu’elles subissaient une phase -obligatoire- d’entretien. La raffinerie de Normandie a terminé cette phase et la production est revenue à la normale. En revanche, à Feyzin (Rhône), la raffinerie est toujours en phase d’entretien.
Tout ça s’additionne en ce moment alors il y a des décalages dans la mise en place des nouveaux approvisionnements et en fioul aux nouvelles normes et en gasoil d’hiver. »
Retour à la normale prévue pour la mi-novembre.
Par La rédaction du Post , le 02/11/2007
Des fioulistes un peu partout en France nous ont signalé que les problèmes de livraison qui touchent actuellement le fioul domestique pourraient affecter également d’autres produits pétroliers, et notamment le gasoil. Alors, rumeur ou vraie info?
« C’est vrai que les livraisons de gasoil sont tendues pour l’instant », affirme Frédéric Plan, de la Fédération française des combustibles et carburants.
Comment expliquer cela?
« C’est assez simple à comprendre. Il y a plusieurs raisons à cela.
D’abord, il faut savoir que tous les ans, à la même époque, on met sur le marché un nouveau gasoil : le gasoil d’hiver qui résiste mieux aux basses températures. Alors il y a un switch en ce moment. S’ajoutent à cela les problèmes d’approvisionnement en fioul.
Pourquoi y’a-t-il un lien entre les livraisons de fioul et celles de carburant?
« Parce que tout passe par le même pipeline. Une fois du kérosène, une fois du gasoil, une fois du fioul, etc… Donc si on prend du retard sur la livraison d’un produit, ça décalle pour les autres…
Et puis, il y a en ce moment une production insuffisante vis à vis de la demande. Deux importantes raffineries ont freiné leur production parce qu’elles subissaient une phase -obligatoire- d’entretien. La raffinerie de Normandie a terminé cette phase et la production est revenue à la normale. En revanche, à Feyzin (Rhône), la raffinerie est toujours en phase d’entretien.
Tout ça s’additionne en ce moment alors il y a des décalages dans la mise en place des nouveaux approvisionnements et en fioul aux nouvelles normes et en gasoil d’hiver. »
Retour à la normale prévue pour la mi-novembre.
Par La rédaction du Post , le 02/11/2007
Des fioulistes un peu partout en France nous ont signalé que les problèmes de livraison qui touchent actuellement le fioul domestique pourraient affecter également d’autres produits pétroliers, et notamment le gasoil. Alors, rumeur ou vraie info?
« C’est vrai que les livraisons de gasoil sont tendues pour l’instant », affirme Frédéric Plan, de la Fédération française des combustibles et carburants.
Comment expliquer cela?
« C’est assez simple à comprendre. Il y a plusieurs raisons à cela.
D’abord, il faut savoir que tous les ans, à la même époque, on met sur le marché un nouveau gasoil : le gasoil d’hiver qui résiste mieux aux basses températures. Alors il y a un switch en ce moment. S’ajoutent à cela les problèmes d’approvisionnement en fioul.
Pourquoi y’a-t-il un lien entre les livraisons de fioul et celles de carburant?
« Parce que tout passe par le même pipeline. Une fois du kérosène, une fois du gasoil, une fois du fioul, etc… Donc si on prend du retard sur la livraison d’un produit, ça décalle pour les autres…
Et puis, il y a en ce moment une production insuffisante vis à vis de la demande. Deux importantes raffineries ont freiné leur production parce qu’elles subissaient une phase -obligatoire- d’entretien. La raffinerie de Normandie a terminé cette phase et la production est revenue à la normale. En revanche, à Feyzin (Rhône), la raffinerie est toujours en phase d’entretien.
Tout ça s’additionne en ce moment alors il y a des décalages dans la mise en place des nouveaux approvisionnements et en fioul aux nouvelles normes et en gasoil d’hiver. »
Retour à la normale prévue pour la mi-novembre.
Par La rédaction du Post , le 02/11/2007
juste un petit commentaire sur la dangerosité des raffineries trop proches des grandes villes, car celles-ci ont poussé depuis. dans ce cas, ce serait plutôt la faute des élus locaux d’avoir permis que la ville s’étende si près d’un lieu à risques.
dans le cas de Lyon; le plus gros scandale et le plus gros danger est l’autorisation donnée par la ville (Raymond Barre maire à l’époque, pourtant si sensé) de construire un laboratoire P4 en pleine ville, quartier de Gerland…….au mepris de tout appel d’offres (l’architecte étant un neveu d’alain merieux etc….
http://rebellyon.info/article883.html
Elzabeth, officiellement, je dis ici que c’est toujours un plaisir de vous lire
juste un petit commentaire sur la dangerosité des raffineries trop proches des grandes villes, car celles-ci ont poussé depuis. dans ce cas, ce serait plutôt la faute des élus locaux d’avoir permis que la ville s’étende si près d’un lieu à risques.
dans le cas de Lyon; le plus gros scandale et le plus gros danger est l’autorisation donnée par la ville (Raymond Barre maire à l’époque, pourtant si sensé) de construire un laboratoire P4 en pleine ville, quartier de Gerland…….au mepris de tout appel d’offres (l’architecte étant un neveu d’alain merieux etc….
http://rebellyon.info/article883.html
Elzabeth, officiellement, je dis ici que c’est toujours un plaisir de vous lire
juste un petit commentaire sur la dangerosité des raffineries trop proches des grandes villes, car celles-ci ont poussé depuis. dans ce cas, ce serait plutôt la faute des élus locaux d’avoir permis que la ville s’étende si près d’un lieu à risques.
dans le cas de Lyon; le plus gros scandale et le plus gros danger est l’autorisation donnée par la ville (Raymond Barre maire à l’époque, pourtant si sensé) de construire un laboratoire P4 en pleine ville, quartier de Gerland…….au mepris de tout appel d’offres (l’architecte étant un neveu d’alain merieux etc….
http://rebellyon.info/article883.html
Elzabeth, officiellement, je dis ici que c’est toujours un plaisir de vous lire
Merci beaucoup Valérie, cela me touche beaucoup
Par ailleurs, je tiens à signaler encore une fois la quasi omerta sur le sujet.
Il semble bien pourtant qu’il y ait eu un pb durant les travaux de maintenance.
De plus, cela pourrait bien engendrer – au delà des risques environnementaux -des pbs de pénurie de fuel et de carburants en général.
sur « ce serait plutôt la faute des élus locaux d’avoir permis que la ville s’étende si près d’un lieu à risques. » … même après AZF , rien n’y fait , et les élus viennent d’accorder un permis de construire au Casino Bariière situé directement en face de feu AZF, certes …. mais aussi de la SNPE, usine en exploitation
Un casino ! …. triste symbole … 🙁