Bonne nouvelle pour l’emploi en France.
Alors que le chômage reprend de plus belle dans l’Hexagone, Renault a annoncé jeudi que la 3e génération de son véhicule utilitaire « Master » serait produite « dès cette année, en exclusivité mondiale », dans son usine de Batilly (Meurthe-et-Moselle) en Lorraine.
S’exprimant devant les journalistes, Patrick Pélata, directeur général délégué aux opérations de Renault a précisé qu’avec « cette exclusivité, la Société des véhicules automobiles de Batilly (SOVAB) a dix années de production devant elle, soit la durée de vie prévue du modèle. »
Tout en ajoutant que ce nouveau Master se révélait être « extrêmement important pour le groupe » …..son succès dépendant toutefois de la reprise économique.
Affaire à suivre donc, de toute évidence.
Rappelons que le site, qui emploie quelque 2.400 salariés, devrait arrêter à la fin de l’année la production du « Master » de 2e génération, fabriqué à plus d’un million d’exemplaires depuis 1997.
Le « nouveau Master » dont les commandes sont d’ores et déjà ouvertes, sera commercialisé en France à compter de la mi-avril. Il sera décliné en trois niveaux de finition avec deux types de transmission (traction et propulsion) et trois motorisations diesel (100, 125 et 150 chevaux). Il sera proposé à partir de 21.500 euros hors-taxes.
Selon Renault, ce nouveau Master préfigure la nouvelle génération de fourgon en termes de style et de confort.
Le véhicule devrait être plus économique en terme de consommation à 7,1/100 km, soit un litre de moins par rapport au précédent modèle. Les coûts de maintenance devraient être réduits de 40 %.
Autre élément positif en terme d’emploi : l’assemblage de cet utilitaire entraînera un surplus d’activité pour les sous-traitants en Lorraine tels que l’Italien Emarc qui fournira notamment des longerons, et l’espagnol Antolin qui produit les sièges.
Sources : AFP, Reuters, Républicain Lorrain