Bonjour,
he bien voila, c’est fait. TF1 à parlé du problème immobilier aux USA avec interview d’un AI parlant de bulle immobiliere, de pratiques douteuses voir frauduleuses des banques pour générer des crédits.
Cordialement.
Yves
Pour connaître l’impact réel du TGV, il est péférable d’attendre le mois de juin, et l’ouverture du service au public.
L’impact du TGV est à mon avis largement sous-estimé. Avant chaque lancement de TGV, les critiques se déchainent. Mais la réalité, c’est la mise en service.
L’immobilier, sera forcément infuencé par le TGV. je ne dit pas que les prix seront multipliés par dix, surtout dans un contexte de baisse générale après une phase de spéculation. Ce qui est sûr, c’est que pour tous les TGV, il y a toujours eu beaucoup de critiques avant, et de louanges après.
bertrand, tu n’a rien compris, on ne critique pas le TGV, mais l’attitude des agents immo et de la presse qui n’y comprend rien, qui prétendent que les parisiens vont aller vivre à Reims et aller bosser en TGV.
le TGV a bon dos pour justifier les prix délire, mais c’est vrai que cela n’arrivera pas
c’est comme le manque de foncier etc
Bonjour Bertrand,
Le but de ce post n’est pas de dire que le TGV n’aura pas d’impacts, mais simplement de préciser qu’il ne sera pas massif. Peut être que le nombre de navetteur doublera, et peut-être qu’au bout de quelques années une centaine de famille de navetteurs seront installés. Vu le tarif ne je crois pas à un débarquement en masse.
Mais une centaine de famille ne changerons pas la face de l’immobilier de Reims.
L’impact du tgv est pour moi réel mais souvent TRES surestimé comme dans toute mythologie.
jack
Capital détruit le mythe du TGV en pompant sur le blog immo, une fois de plus 🙁
Est : « l’effet TGV » aura-t-il lieu ?
Inaugurée jeudi, la ligne à grande vitesse va-t-elle donner un coup de fouet au marché immobilier du grand Est ? Pas si sûr… http://www.capital.fr/actualite/default.asp?source=FI&numero=62624&Cat=IMM
Rédigé par: sylv | 2 avr. 07 18:47:43
Bjr Marie,
Bravo pour le site. Nom de ville à ajouter pour les Robinades vides : Reims (51) où même…. légion de logements HLM ne trouvent pas preneur (spécificité locale de cette ville, riche mais très sociale, suite à histoire mouvementée: à peu près 50% de HLM compose le parc locatif de cette ville). Ceci dit, excellente nouvelle pour ceux qui envisagent d’aller habiter la bas! Et comme toujours, exception pour les logements bien situés cumulant les « plus ». Donc, pour ceux qui envisagent de tirer parti de l’effet TGV, Paris à 45 minutes, prenez bien le temps d’étudier la question et ne foncez pas tête baissée
Un complément extrait du site du conseil régional:
Un sondage auprès des chefs d’entreprise sur l’impact du tgv est. http://www.reims.cci.fr/pdf/economie/tgv-est-02012007.pdf
Si la plupart des chefs d’entreprises pensent – à raison- que le TGV aura un impact positif sur leurs déplacement, ils sont nettement moins optimistes sur les recrutements :
A la question de l’impact sur leurs futurs pratiques de recrutement (en bas de la page 3), à peine 25% pensent que le tgv aura un impact positif et 67% négatifs.
En clair, ce n’est pas parce qu’il y a un TGV que les entreprises de la Marne pourront débaucher à prix d’or de « haut potentiels » parisien pret à acheter n’importe quoi à n’importe quel prix. Même les chefs d’entreprises n’y croient pas.
C’est pas bête cette analyse… Mais peut-être un peu catastrophé/révolté comme point de vue. Ne pas croire à une spéculation particulière est viable. Croire que tous les marchés de toutes les régions de France sont en plein flop, c’est super réduire l’immobilier dans son ensemble.
Pour les exemples pris: salaire moyen des remois. OK. Mais le TGV ne doit pas faire croire qu’il n’y a que les parisiens qui vont venir à Reims! Les salaires parisiens n’ont rien à voir avec ceux de Reims. Donc billet de train cher: oui, pas donné. Ramener ça par mois, c’est franchement pas forcément une arnaque: 40
« …230 navetteurs vers Paris, pour une ville de 184.000 habitants, soit 0,13% de la population totale… »
Et si cela se trouve c’est une solution provisoire pour un bon nombre de ceux ci, genre mutation à Paris en cours d’année scolaire…
« Et si cela se trouve c’est une solution provisoire pour un bon nombre de ceux ci, genre mutation à Paris en cours d’année scolaire… »
C’est excellent, car c’est tout à fait ça. Je reçoi des mail en privé de gens qui me racontent qu’ils font la navette pdt qq mois entre Paris-Lille, Paris-Grenoble, Lyon-xxx ou Marseille-yyy le temps de sauter (rapidement) sur un autre poste au sein de la boite, de l’administration…
(Mercie Marie de m’avoir signalé les réponses)
Cher Viktor,
Merci pour votre commentaire.
Avez vous bien lu ?
Vous m
je cite Marie :
C’est excellent, car c’est tout à fait ça. Je reçois des mail en privé de gens qui me racontent qu’ils font la navette pdt qq mois entre Paris-Lille, Paris-Grenoble, Lyon-xxx ou Marseille-yyy le temps de sauter (rapidement) sur un autre poste au sein de la boite, de l’administration.
Même son de cloche du coté des navetteurs Remois (j’en cotoie quelque uns)
Entre le cout, la fatigue et les grèves, il ne s’agit clairement pour eux que d’une solution temporaire.
jack
Autant pour moi, j’avais compris un abonnement SNCF à l’année dans vos chiffres et non pas au mois!!!!!!! Dans ce cas là, c’est sûr… lol
Concernant l’immobilier, et sans parler de raims en particulier, je pense que la structure de la clientèle n’est pas la même qu’en France, ni la structure du crédit.
Un ralentissement est évident. Mais je crois que le marché est plus complexe qu’un « krack immo US, baisse des prix FR générale »… je penses à des ajustements ciblés mais pas généraux. Les prix des terrains constructibles continuent de croitre par exemple. Au niveau immo pure et dure, je pense qu’il y a encore des opportunités à saisir en terme d’investissement dans des villes moyennes qui n’ont pas connu le boom de Paris, MArseille et d’autres dans les mêmes proportions. Bon, chacun sont truc, c’est sûr maintenant que ça se tasse de façon générale donc il n’est plus question d’acheter les yeux fermés comme y a encore 2 ans!
Thanks for your personal marvelous posting! I quite enjoyed reading it, you
could be a great author. I will make sure to bookmark
your blog and will often come back in the foreseeable
future. I want to encourage continue your great job, have
a nice evening!
Thanks for finally writing about >L’impact (nul)
du TGV sur l’immobilier à Reims (3/3) – Le
Blog Finance <Loved it!
And that is an funding danger value taking.
Good information. Lucky me I discovered your blog by accident (stumbleupon).
I have book-marked it for later!
Now it is time to decide your particular investments.
I simply want to tell you that I am just very new to weblog and truly savored you’re web-site. Very likely I’m going to bookmark your website . You amazingly have amazing article content. Regards for revealing your web site.
Now it is time to choose your specific investments.
Traders do pay direct and oblique prices.
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The next occasion I read a weblog, Hopefully that this doesnt disappoint me as much as this one. Come on, man, Yes, it was my choice to read, but When i thought youd have some thing fascinating to express. All I hear can be a number of whining about something you could fix should you werent too busy in search of attention.
Bonjour,
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Yves
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Rédigé par: sylv | 2 avr. 07 18:47:43
Bjr Marie,
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En clair, ce n’est pas parce qu’il y a un TGV que les entreprises de la Marne pourront débaucher à prix d’or de « haut potentiels » parisien pret à acheter n’importe quoi à n’importe quel prix. Même les chefs d’entreprises n’y croient pas.
C’est pas bête cette analyse… Mais peut-être un peu catastrophé/révolté comme point de vue. Ne pas croire à une spéculation particulière est viable. Croire que tous les marchés de toutes les régions de France sont en plein flop, c’est super réduire l’immobilier dans son ensemble.
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