Les calculs des financiers créatifs me font toujours sourire.
Selon les spécialistes de la banque d’affaires Goldman Sachs, si Nissan achetait Renault, l’opération pourrait se faire à 90 euros – contre 70 actuellement.
Petit rappel : alors qu’aucun constructeur ne voulait sauver Nissan il y a quelques années, Renault avait pris le risque d’y aller sous la forme d’une « alliance » avec un échange de participations en faveur de Renault.
Pourquoi changer une recette qui a fait ses preuves, où les identités culturelles de chaque entreprise sont respectées ? Les financiers ont du mal à envisager cet aspect de choses, encore moins à mesurer l’impact potentiellement destructeur de valeur d’un mariage forcé.
Et en attendant, les actionnaires de Renault peuvent s’estimer prévilégiés : l’action est au plus haut historique, alors que les concurrents Fiat, Daimler-Chrysler, Ford et General Motors sont boursièrement moribonds.