Les craintes de faillites dans l’industrie automobile américaine ne concernent pas seulement les constructeurs, mais aussi le premier fabricant (mondial) d’équipements : Delphi, dont le titre a chuté de 14% vendredi à Wall Street, après la dégradation de sa notation financière.
Delphi est confrontée aux mêmes problèmes que son ex maison-mère – General Motors : des difficultés d’activité, de lourdes pertes en grande partie liées aux coûts sociaux négociés avec les syndicat (UAW) à une époque où l’industrie automobile américaine se portait nettement mieux.
Du coup, Delphi aurait presque intérêt à se placer (ou à menacer de) sous la « protection » du régime de faillite. Les négociations avec les syndicats en seraient facilitées.
En attendant, les équimentiers comme Valeo, Faurecia et Plastic Omnium devraient tirer leur épingle de ce jeu défavorable à leur grand concurrent américain.
comment expliquer la meilleure rentabilité de VALEO par rapport à FAURECIA?