Vol AF447 : près d’un milliard d’euros versés pour une seule police d’assurances

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A330200_nev_219pax_maxi_fr Après la disparition de l’Airbus A330 reliant Rio à Paris, les assureurs devront avoir les reins solides. Jugez plutôt.

La famille d’un passager chinois de l’appareil qui s’est – selon toute probabilité – abimé en mer pourrait recevoir plus de neuf millions de yuans (plus de 990.000 euros).

Ne courrez pas de ce pas souscrire votre police d’assurance en Chine : il s’agit en effet d’une indemnisation record pour un particulier. Les autres contrats semblent rarement être aussi « avantageux ».

Un passager du vol AF 447 avait en effet souscrit une assurance auprès de la compagnie PICC Life, basée à Pékin, pour un montant de 240.000 yuans. Or, selon la presse chinoise, le montant de l’indemnisation est de 40 fois cette somme en cas d’accident aérien.

Précisons que neuf Chinois se trouvaient à bord du vol d’Air France effectuant la liaison entre Rio de Janeiro et Paris, disparu dans la nuit de dimanche à lundi. avec 228 personnes à son bord.

Reste toutefois que pas l’ombre d’un élément de l’appareil n’a pu être repéché à ce jour. Une situation qui permet difficilement aux familles de faire leur deuil, rajoutant plutôt à leur supplice …. tout en complexifiant les formalités juridiques et administratives.

L’article 17 de la convention de Montréal de 1999, signée par 91 pays dont le Brésil, et transposée en droit français en 2004, stipule qu’en cas de décès ou de lésion corporelle subie par un passager, le transporteur est responsable, même s’il n’a commis aucune faute, du préjudice subi dès lors que l’accident s’est produit à bord de son appareil ainsi qu’au cours de l’embarquement ou du débarquement.

Selon les experts du domaine, Air France devrait très certainement prendre l’initiative de contacter les familles des victimes pour leur faire une proposition d’indemnisation. Laquelle sera ensuite versée par l’assureur de la compagnie aérienne. Dans le cas d’Air France, le transporteur est couvert par plusieurs assureurs dont Axa, qui joue le rôle de négociateur et d’interlocuteur au nom de l’ensemble des assureurs.

Vendredi, Stewarts Law, cabinet d’avocats basé à Londres, a annoncé débuter une enquête sur la disparition de l’A330 dans le cadre de ses investigations sur le vol QF 72 de Qantas. « L’incident Qantas survenu en octobre 2008 a impliqué un Airbus A330 dont le système avionique a subi des défaillances, ce qui a amené l’avion à piquer du nez de façon non contrôlée », selon le cabinet.

Parallèlement le procureur de la République de Paris a ouvert une information judiciaire contre X sur la disparition de l’Airbus A330 pour « homicides involontaires ». L’enquête a été confiée à la juge d’instruction Sylvie Zimmerman. L’information judiciaire a été privilégiée, car « il va y avoir de nombreuses commissions rogatoires internationales à lancer et de nombreuses victimes », explique le parquet.

Un courrier doit par ailleurs être envoyé à chacune des familles des 228 victimes « afin des les informer de cette procédure pénale, de la désignation d’associations d’aide aux victimes et de l’engagement de la procédure civile appropriée auprès du tribunal de grande instance de Paris ».

Un autre courrier sera également envoyé aux familles afin de leur donner « tous les renseignements utiles sur cette procédure civile ».

Sources : Presse Chinoise, Le Point, Le Figaro

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  1. Vol AF 447: sanctions contre les avocats qui harcèlent les familles
    AFP 05.06.09 | 23h51
    Le président de l’Ordre des avocats du Brésil (OAB) à Rio de Janeiro, Wadih Damous, a durement critiqué les avocats « charognards » qui harcèlent les familles des victimes de l’Airbus d’Air France qui s’est abîmé dans l’océan Atlantique et a annoncé des sanctions rigoureuses. Me Damous, dans un communiqué diffusé sur le site de l’OAB, dit que la directrice d’Air France au Brésil, Isabelle Birem, l’a alerté sur le fait que « les parents de passagers du vol AF 447 logés à l’hôtel Windsor (à Rio) étaient victimes de harcèlement de la part de certains avocats proposant leurs services, ce qui provoque une grande consternation ». Le président de l’OAB a affirmé qu’il allait enquêter avec « rigueur sur les faits dénoncés » et que « les professionnels qui violent le Code de l’Ethique et de Discipline seront poursuivis pour grave irrégularité disciplinaire ». « Un avocat n’est pas un charognard qui flaire la douleur humaine », a souligné Me Damous dans son communiqué. Il a ajouté « récuser la conduite » de ces avocats qui « constituent une minorité et ne représentent pas la majorité de la profession ». Outre l’enquête sur les avocats brésiliens, l’Ordre des avocats veut également vérifier si « des bureaux d’avocats étrangers » feraient la même chose. D’après lui, des dénonciations sont arrivées à l’OAB selon lesquelles des avocats étrangers avec un visa de touriste exerceraient la profession illégalement à Rio.

  5. Autre pb sur A330 en dehors du vol de Qantas QF72
    —————-
    Dépressurisation au cours d’un vol d’essai d’un A330: six blessés
    TOULOUSE, 21 nov 2007 (AFP)
    Six personnes ont été hospitalisées, dont deux pour des « blessures sérieuses », à la suite d’un problème de dépressurisation mercredi lors d’un vol d’essai près de Toulouse (sud-ouest de la France) d’un Airbus A330 destiné à la compagnie Air Mauritius, a-t-on appris des pompiers.
    Selon Airbus, deux personnes souffrent de traumatismes divers et quatre autres font l’objet de « vérifications » pour d’éventuels problèmes liés à la dépressurisation.
    Dix personnes se trouvaient à bord de l’appareil.
    Les six blessés ont été dirigées vers l’hôpital de Purpan (ouest de Toulouse), ont indiqué les pompiers en précisant qu’ils souffraient de tassement de vertèbres et de problèmes aux tympans.
    « A la suite d’une brusque dépressurisation, le pilote de l’appareil a appliqué les procédures en effectuant une descente rapide. Les personnes à bord qui, lors d’essais, sont debout ou déambulent dans l’avion ont alors été victimes de chutes », a-t-on expliqué à Airbus.
    Selon Airbus, l’appareil a effectué un atterrissage normal dans l’aire réservée à l’avionneur sur l’aéroport de Toulouse-Blagnac.
    Jeudi, un A340-600 qui devait être livré à la compagnie des Emirats Etihad Airways avait percuté une rampe anti-bruit au cours d’essais moteur au sol faisant dix blessés, dont trois graves.

  6. Tres tres interessant ….
    Nouvel incident grave sur un Airbus A330 de Qantas
    publié le 06/01/2009 à 12:26,Aerocontact
    Un second Airbus de Qantas a connu un grave problème logiciel. Le 27 décembre, un A330-300 de la compagnie australienne a dû faire demi-tour durant son vol car **l

  7. Airbus : dépressurisation au cours d’un vol d’essai
    22/11/07 : Airbus : dépressurisation au cours d’un vol d’essai
    Problème de dépressurisation mercredi en fin d’après-midi lors d’un vol d’essai d’un Airbus A330 avant sa livraison à Air Mauritius. L’appareil se trouvait à plus de 10.000 mètres d’altitude quand une violente dépréssurisation s’est produite. Le pilote a immédiatement appliqué la procédure : descente rapide et atterrissage d’urgence sur l’aéroport de Toulouse-Blagnac. Parmi les 10 passagers, six personnes, victimes de chutes, ont été blessées. Deux d’entre elles ont passé la nuit à l’hôpital, en observation.
    En une semaine, c’est le deuxième incident auquel est confronté l’équipementier, pendant les test de ses appareils. jeudi dernier, un A340-600 avait heurté un mur antibruit sur le tarmac. Bilan 10 blessés dont trois graves et un avion bon pour la casse.
    Mais Airbus se refuse à parler de série noire. La dépressurisation peut arriver, c’est prévu dans le manuel et la procédure a été parfaitement respectée assure les responsables. Une enquête interne va tout de même être menée en parrallèle de celle ouverte par le parquet de Toulouse
    m6toulouse
    http://www.m6info.fr/cms/display.jsp?id=ri2_779478

  8. Six blessés lors du vol d’essai d’un A330
    . Un A330 destiné à la compagnie Air Mauritius a eu un problème de dépressurisation lors d’un vol d’essai. Six personnes ont été hospitalisées.
    – le 21/11/2007 – 21h04
    Six personnes ont été hospitalisées mercredi, deux personnes resteront mercredi soir « en observation » à l’hôpital. En cause ? Un problème de dépressurisation survenu lors du vol d’essai d’un Airbus A330. L’appareil était destiné à la compagnie Air Mauritius.
    En tout, dix personnes se trouvaient à bord de l’appareil ; les six blessés ont été dirigés vers l’hôpital de Purpan (ouest de Toulouse), ont indiqué les pompiers en précisant qu’ils souffraient de tassement de vertèbres et de problèmes aux tympans. D’après Airbus, deux personnes souffrent de traumatismes divers et quatre autres font l’objet de « vérifications ».
    « Le pilote de l’appareil a appliqué les procédures »
    Du côté de l’avionneur, on explique que « le pilote de l’appareil a appliqué les procédures en effectuant une descente rapide », lorsqu’il a constaté la dépressurisation. « Les personnes à bord qui, lors d’essais, sont debout ou déambulent dans l’avion ont alors été victimes de chutes ». L’appareil a alors effectué un atterrissage normal dans l’aire réservée à l’avionneur sur l’aéroport de Toulouse-Blagnac.
    Jeudi, un A340-600 qui devait être livré à la compagnie des Emirats Etihad Airways avait percuté une rampe anti-bruit au cours d’essais moteur au sol faisant dix blessés dont trois graves.
    http://tf1.lci.fr/infos/france/faits-divers/0,,3628704,00-six-blesses-lors-vol-essai-a330-.html

  9. Seven occupants of an Air Mauritius Airbus A330-200 aircraft were taken to hospital after a depressurisation incident on 21 November2007.
    Ten people were on board the aircraft: three Airbus personnel, six from Air Mauritius and one representative of a supplier. Two pilots and an observer were in the cockpit at the time, while the others were moving around the cabin.
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    « While in the cruise there was a sudden decompression, » says a spokeswoman for Airbus. « When it happened it was so sudden that there was no time for [those in the cabin] to grab oxygen masks.
    Some became dizzy and unconscious. »
    ******************************
    There is no firm information on the altitude of the A330 at the time. Standard procedures following decompression include performing a swift descent to an altitude of around 10,000ft where atmospheric oxygen density is sufficiently high.
    Seven people were taken to hospital as a precaution although all but one have since been released. The Airbus spokeswoman describes the occurrence as a « minor incident » and says none of the occupants suffered serious injuries.
    Air Mauritius selected the A330 last year after revising an earlier order for Airbus A340-300s, opting to fit them with General Electric CF6 engines.
    French investigation agency Bureau d

  12. Excusez moi du peu mais allez vous continuer longtemps a sortir des tiroirs l’ensemble des incidents des 30 dernières années qui apparaissent sur avion ?
    Et je ne parlerais pas du dernier post.
    Si vous êtes en panne de délires il y a des substances, certes illicites, mais beaucoup plus efficaces.
    Guy

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