Alors que selon une étude publiée mardi en Grande-Bretagne, les projets de construction ou d’agrandissement de raffineries en cours à travers le monde augmenteront les capacités mondiales de raffinage de près de 8 millions de barils par jour d’ici dix ans, l’Arabie saoudite a annoncé mardi qu’elle envisageait de doubler sa capacité de raffinage pour la porter à six millions de barils par jour d’ici cinq ans.
Parallèlement, le département américain de l’Energie a rapporté une forte hausse de 4,9 millions de barils des stocks de brut qui s’élèvent désormais pour la semaine écoulée, à 325,6 millions de barils. Les analystes américains tablaient en moyenne sur une progression d’1 million seulement. Les réserves américaines de brut sont de près de 11% supérieures à leur niveau de l’an dernier.
A New York, le baril de brut perdait 3,54 % à 57,78 dollars, à l’approche de la clôture mercredi soir, soit son cours le plus bas depuis fin décembre 2005.
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BEIJING, 14 février (XINHUANET) — L’industrie du raffinage de pétrole en Chine a enregistré des pertes totalisant quelque 30 milliards de yuans (3,7 milliards de dollars) en 2005, contre des bénéfices de 20,8 milliards de yuans en 2004, selon la Commission d’Etat pour le Développement et la Réforme.
Malgré une hausse de la production, ce secteur a connu l’année dernière une forte tension entre l’offre et la demande.
En effet, près de 286 millions de t de brut ont été raffinés en Chine en 2005, soit une hausse de 17,6 millions de t par rapport à 2004, tandis que la capacité totale du raffinage a atteint 328 millions de t par an à la fin de 2005, en hausse de 14 millions de t par rapport à fin 2004.
L’année dernière, la CNPC et la Sinopec, les deux géants pétroliers publiques de Chine, ont opéré avec plus de 95% de leur capacité de raffinage, alors que moins de 60% des raffineries locales ont utilisé pleinement leur capacité.
Certains facteurs, tels que le mécanisme incomplet de régulation des prix des produits pétroliers sur le marché domestique, l’utilisation insuffisante des capacités de raffineries locales, ainsi que le typhon Maisha et des accidents ferroviaires, ont provoqué une « crise » d’approvisionnement en produits pétroliers dans certaines villes de la province méridionale du Guangdong, entraînant une chute des bénéfices du secteur du raffinage.
Bonjour tous le monde !
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Bonsoir
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